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青伸産業運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。青伸産業運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを40件掲載中。ライトハウスは、青伸産業運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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雇用形態：

正社員

契約社員

派遣社員

アルバイト・パート

業務委託

その他

すべて

性別：

男性

女性

回答なし

すべて

入社経路：

新卒入社

中途入社

すべて

現職 / 退職：

現職

退職

すべて

職種：

運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）

すべて

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：運行管理者が運行スケジュールを作らないので無理に走るドライバーも居ます。またゆっくり走りすぎて流れの妨げなKなるドライバーもいます。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月01日

企業文化・社風・組織体制：運行管理は自主的に行いますので時間を見計らって休憩がと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：大手トラックメーカーの仕事などがあるので週休2日で大型

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：社長一代だ築いた会社なのでまだまだこれから良くなる余地

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】海上コンテナの輸送では、待機時間が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：適当に出てきて適当に帰れる。なぜなら点呼はアルコールチ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：自由奔放な社風なので学校のような所でおとなしい人や目立

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3.3

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:一応、新卒にはかなり優しくしているようです。新しく入ってきた... 続きを見る

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Delivery Hero Japan株式会社

3.4

東京都港区六本木610-1六本木ヒルズ森タワー33階

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:本社のトップダウンで大きく変わります。風通しは良いです。組織... 続きを見る

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会社名	青伸産業運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.seishin-unyu.co.jp/
所在地	東京都青梅市新町８丁目２４－９

従業員数	240名
設立年	1977年
資本金	100百万円
代表者	梅田純一
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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