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回答者別の社員口コミ(西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 保守/施設保全部/主任 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2018年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 保守/施設保全部/主任
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2018年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 30万円 5万円 120万円
年収 480万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 120万円

回答者: 男性/ 保守/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設保全部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2022年11月17日
成長・キャリア開発:とにかく、資格を取らないと、出世の話はありません。働きがい:
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回答者: 男性/ 保守/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設保全部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2022年11月17日
女性の働きやすさ:子育て中にも、配慮があ
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回答者: 男性/ 保守/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設保全部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2022年11月17日
福利厚生:何かと手厚い方だと思います。さすがは半官半民の温室企業オフィス環境:コ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2017年06月24日
女性の活躍・女性管理職:危険な職種を含むので、事務方以外に女性の配属はされていま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2017年06月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:半官半民企業の安定感。コンプライアンスなどにも気配りがあり、危ない橋は
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西日本高速道路エンジニアリング関西株式会社の回答者別口コミ (39人)

  • 電工 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年07月28日
  • 点検業務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年08月11日
  • 保全 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
2.4
最新の回答:2022年05月24日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月07日
  • 施工管理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年03月16日
  • 情報職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年01月17日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月06日
  • 施設 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年06月03日
  • 点検 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年04月07日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
2.6
最新の回答:2017年06月19日
回答者一覧を見る(39件)>>