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甲信越福山通運株式会社のカテゴリ別口コミ（109件）

福利厚生・オフィス環境(18件)企業カルチャー・組織体制(13件)成長・働きがい(10件)事業展望・強み・弱み(16件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(24件)女性の働きやすさ(11件)入社前とのギャップ(3件)年収・給与(14件)

甲信越福山通運株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
400万円250~500万円17人

（平均年齢34.5歳）

回答者の平均年収400万円
回答者の年収範囲250~500万円
回答者数17人

（平均年齢34.5歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		365万円
（平均年齢34.5歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		401万円
（平均年齢34.7歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		450万円
（平均年齢32.0歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（14件）

甲信越福山通運株式会社の回答者別口コミ（21件）

  • 集配者 / ドライバー / ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.3 最新の回答：2024年01月20日
  • 集配ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.2 最新の回答：2023年12月29日
  • 集配 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8 最新の回答：2023年11月30日
  • 副班長 / セールスドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8 最新の回答：2023年11月14日
  • 運行課 / なし / 大型ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.9 最新の回答：2023年09月14日
回答者一覧を見る（21件）

甲信越福山通運株式会社の職種別口コミ（109件）

企画・事務・管理系（30件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（79件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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甲信越福山通運株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月14日

回答者： 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行課/ なし

1.9
口コミ投稿日：2023年09月14日
福利厚生:
他社に比べれば良いとは言われてはいる。

オフィス環境:
各支店古い所が多く設備全体も老朽化している。

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甲信越福山通運株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月02日

回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2023年07月02日
勤務時間・休日休暇:
私の場合、7時30分出勤で定時は16時30分だったように思いますが、定時で帰ることはできません。これも担当するコースによりますが、支店から遠い地域を担当すれば帰る時間も遅くなります。近い地域の担当でも同僚の手伝などをするため早く帰ることは難しいと思います。また、月単位で勤務シフトを組むため休みの融通は利きません。

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甲信越福山通運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年11月11日

回答者： 男性/ 集配業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2021年11月11日
企業カルチャー・社風:
とにかく荷物をさばけという感じです。謎の社販があり、季節によっては自腹購入をさせられます。配達時にお客様にオススメしろと言われますがそんな事してたら配達終わりません。

組織体制・コミュニケーション:
班員同士は皆さん仲が良くて戦友って感じになります。

ダイバーシティ・多様性:
特になし

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甲信越福山通運株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月20日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 集配者/ ドライバー

2.3
口コミ投稿日：2024年01月20日
女性の働きやすさ:
女性が働く環境は整っていないと思う
この先これで大丈夫かと思う

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甲信越福山通運株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月14日

回答者： 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行課/ なし

1.9
口コミ投稿日：2023年09月14日
成長・キャリア開発:
福利厚生は良いとは一般的に言われてはいるが在職中に感じた事は無い。

働きがい:
運行は各支店を行き来するだけなので特に給料以外に働きがいと呼べるものはない。物流効率は率直に言って悪く古い習慣が未だに抜けない。

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甲信越福山通運株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年09月18日

回答者： 男性/ 集配者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2021年09月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:
みんながみんな、給料面や時間、手当てのことなど言っていることがバラバラなので何をあてにしたらいいか分かりませんし、入社時に詳しい説明などもあまりないので、何がどう言った形で給料に反映されているのか分からないし、給料計算が複雑すぎて自分で計算することはできないので、付いている手当を見て、本当にこんなものか？？と思ってしまうくらい手当が仕事と見合ってないです。

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甲信越福山通運株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月17日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2023年06月17日
事業の強み:
自分のペースでできるとこはいいとこ

事業の弱み:
拘束時間が特に長い
もっと定時に上がれるよう取り組むべき

事業展望:
人手が足りてないながら現状
改善すべきところは多くある

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甲信越福山通運株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月02日

回答者： 男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2023年07月02日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 30万円 5万円 50万円
年収 400万円
月給（総額） 30万円
残業代（月） 5万円
賞与（年） 50万円
給与制度:
月収の内訳は基本給と歩合給と各種手当が3分の1ずつといったところです。賞与は年間で2ヶ月分程度です。昇給は微々たるものですが、若年層はやや昇給幅が大きいらしいです。

評価制度:
基本的に実力主義の評価点制度ですが、仕事量は担当する配達コースに大きく左右されるので、どれだけやる気や能力があっても荷物の少ないコースの担当なら評価されません。逆にやる気も能力もない人でも荷物が多いコースを担当すれば評価されます。

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