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広島第一交通株式会社の職種別口コミ(11件)

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広島第一交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月24日

回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ バス部/ ドライバー

3.6
口コミ投稿日:2023年07月24日
福利厚生:
そういうものはありません。

オフィス環境:
大型バスが約20台分のスペースと車両の洗車スペース、社員の自家用車スペースは充実していると思います。中休みは皆で休憩室で昼食したり会社の外で食べたり2時間くらい時間があいたりするので自由にすごせます。

広島第一交通株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月24日

回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ バス部/ ドライバー

3.6
口コミ投稿日:2023年07月24日
勤務時間・休日休暇:
ほとんど自由です。走るコースでスタート時間は違いますが朝は遅くても10時午後は遅くても5時には事務所に帰るので早く帰宅できます。

多様な働き方支援:
養護バス部は春夏冬休みが長いので二種免許でタクシーに乗ることが許されていますが副業は基本的に許可が必要なのでわ。

広島第一交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年06月03日

回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月03日
企業カルチャー・社風:
売り上げがよければ、対応が良いが、売り上げが悪ければ対応が悪い。

組織体制・コミュニケーション:
どこかの学校みたいになかよしグループがあるだけである。

ダイバーシティ・多様性:
障害者の採用はしているが、社会的に貢献しているとかではなく、単に人手不足なだけだて思う。

広島第一交通株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年06月03日

回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月03日
女性の働きやすさ:
男女の区別はなく、売り上げさえ上げれば、働きやすい。

広島第一交通株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月24日

回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ バス部/ ドライバー

3.6
口コミ投稿日:2023年07月24日
成長・キャリア開発:
バス運転手の経験がなく大型トラックから40代で2種をとって旅客運行をはじめたが貨物と旅客両方のどちらかを選べる選択肢ができた。運行管理旅客の資格をとることで責任はかかりますがそれだけの手当はあるのでは。もちろん研修はあります。

広島第一交通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年06月03日

回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:
ギャップという観点では、完全歩合だということはまったく説明がなかった。

広島第一交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年06月03日

回答者: 男性/ 運転/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月03日
事業の強み:
特に年配の方から感謝される

事業の弱み:
売り上げが悪いと生活していけない

事業展望:
特にない

広島第一交通株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年07月24日

回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ バス部/ ドライバー

3.6
口コミ投稿日:2023年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 20万円 0万円 5万円
年収 240万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 5万円
給与制度:
タクシーは売り上げの何割かで個人のやり方しだいですが基本手当や各種手当などは勤務時間やベテラン新卒などで決まるのでは。私はバス部で学生の学校の送迎なので昇給手当はありません。日当は11,000円ですが出勤日数で決まります。残業はありません。逆に下がる事もありません。学校関係の仕事なので春、夏、冬の休みがあるときはタクシーに乗車している方もいらっしゃいます。

評価制度:
年功序列実力主義はありませんが大型トラック長中距離または路線バス観光バスの経験してリタイアされた方などなので年配のかたが多いですがなので給与の差はあまりありません。