株式会社平産業運輸のカテゴリ別口コミ（8件）
株式会社平産業運輸の職種別口コミ（8件）
株式会社平産業運輸の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文
Q.勤務時間・休日休暇：この会社でのワークライフバランスはいかがですか？勤務時間や休日休暇に関して具体的に教えてください。
Q.多様な働き方支援：リモートワーク できる、早帰りできる、副業可など、この会社の働き方支援について教えてください。
株式会社平産業運輸の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
口コミ投稿日：2022年02月08日
株式会社平産業運輸の企業カルチャー・組織体制の口コミ
この口コミの質問文
Q.企業カルチャー・社風：この会社のカルチャー・社風はどのような特徴がありますか？
Q.組織体制・コミュニケーション：この会社の組織体制や社員同士のコミュニケーションには、どのような特徴がありますか？
Q.ダイバーシティ・多様性：性別、人種、国籍、宗教、ワークスタイル、障害の有無など、多様さを活かし、企業の競争力に繋げる取り組みがあれば教えてください。
株式会社平産業運輸の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
口コミ投稿日：2022年02月08日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
株式会社平産業運輸の女性の働きやすさの口コミ
この口コミの質問文
Q.女性の働きやすさ：この会社は女性にとって働きやすい会社だと思いますか。また、どのような点で、そのように感じますか？
株式会社平産業運輸の評判・口コミ 女性の働きやすさ
口コミ投稿日：2022年02月08日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
株式会社平産業運輸の成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文
Q.成長・キャリア開発：この会社での勤務経験を通じて、どのようにキャリア開発や成長ができますか。また、会社にはどのような支援制度がありましたか？
Q.働きがい：この会社での勤務経験を通じて、どのような点に働きがいを感じますか？
株式会社平産業運輸の評判・口コミ 成長・働きがい
口コミ投稿日：2022年02月08日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
株式会社平産業運輸の入社前とのギャップの口コミ
この口コミの質問文
Q.入社時の期待と入社後のギャップ：あなたが入社時に期待していたことと、入社後のギャップがあれば、具体的に教えてください。
株式会社平産業運輸の評判・口コミ 入社前とのギャップ
口コミ投稿日：2022年02月08日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
入社時の期待と入社後のギャップ:
配車係次第ではあるが、休日がほとんどなかったのは厳しかった。それが退職の直接の原因になっています。
土曜の深夜に帰宅し、日曜の午前中に仕事に向かうのは休日とは言えない。
配車係次第ではあるが、休日がほとんどなかったのは厳しかった。それが退職の直接の原因になっています。
土曜の深夜に帰宅し、日曜の午前中に仕事に向かうのは休日とは言えない。
株式会社平産業運輸の事業展望・強み・弱みの口コミ
この口コミの質問文
Q.事業の強み：この会社の事業には、どのような強みがありますか？
Q.事業の弱み：この会社の事業には、どのような弱みがありますか？
Q.事業展望：この会社の事業の今後について、どのような見通しをお持ちですか？
株式会社平産業運輸の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
口コミ投稿日：2022年02月08日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
株式会社平産業運輸の年収・給与の口コミ
この口コミの質問文
Q.給与制度：この会社の給与制度（昇給・賞与・各種手当など）には、どのような特徴がありますか？
Q.評価制度：この会社の評価制度（昇進・昇格の頻度や基準、年功序列or実力主義など）にはどのような特徴がありますか？
株式会社平産業運輸の評判・口コミ 年収・給与
口コミ投稿日：2022年02月08日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 40万円 | 0万円 | 120万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 40万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 120万円 |
給与制度:
昇給は特になく、乗っているトラックのサイズに応じてだいたいの給料が決まっていた。
在籍時は年に3回の賞与があった。
無事故手当ては年に一度。
更に社内でグループ分けされ、グループ内の全員が無事故だと手当てがあった。
評価制度:
月給は年齢に関係なくトラックのサイズによって決まり、在籍年数や事故の損害に応じて賞与の金額が変わるようである。
昇給は特になく、乗っているトラックのサイズに応じてだいたいの給料が決まっていた。
在籍時は年に3回の賞与があった。
無事故手当ては年に一度。
更に社内でグループ分けされ、グループ内の全員が無事故だと手当てがあった。
評価制度:
月給は年齢に関係なくトラックのサイズによって決まり、在籍年数や事故の損害に応じて賞与の金額が変わるようである。
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社平産業運輸の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社平産業運輸の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
社内に寮と、シャワーがある。
オフィス環境:
社内に子会社化された自動車工場があり、車検等はそこでやってもらう形でした。
タイヤ交換等の軽整備は車庫内の工場でドライバー自らが行う。
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