Item: 株式会社南海スズキ
Rating: 2.7
Author: 女性 / 営業系（営業、MR、営業企画 他） / 現職（回答時） / 正社員

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

教育・研修：部門として研修をする風土がない。よく言えばOJTなのだろうが、ぶっつけ本番で失敗から自分で学ぶしかない。社歴の長い人でも知らない事が多く経験値の高い上司が居なければいつまでも業績を伸ばせない。

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

教育・研修：定期的に会社とは別の研修があり、社の方針とはちがう内容のロールプレイ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

教育・研修：【周りへの相談のしやすさ】会社として規模が小さい為労働面でのサポート

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

教育・研修：【周りからのサポート】店長や上位職者との距離が近く、質問や提案がしや

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

教育・研修：【周りへの相談のしやすさ】上位職者や他部署の人間と同じ職場に居るので

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年11月16日

働きがい：車という点で金額が大きいものなので、営業として、成約を頂けたときは達成

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年05月23日

教育・研修：【周囲からのサポート】わからないことはほとんどないのですが、わからな

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愛媛県松山市

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

教育・研修:研修やミーティングが多い。
木曜日2件、金曜日1件は毎週必ず... 続きを見る

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株式会社グリフィン

3.6

東京都渋谷区恵比寿4-3-14　恵比寿SSビル6F

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

働きがい:【新しい仕事に挑戦できる環境か】私のいた経理部ではわりといろ... 続きを見る

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2.8

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流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

成長・キャリア開発:キャリア開発としては社内研修や日産自動車による研修など都度キ... 続きを見る

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株式会社ファブリカコミュニケーションズ

3.6

愛知県名古屋市中区錦３丁目５－３０三晃錦ビル　８Ｆ

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長・キャリア開発:【業務の効率化を求められる環境か】求められると感じてます。一... 続きを見る

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株式会社ホンダ四輪販売南九州

3.3

熊本県熊本市中央区出水７丁目９６－１２Ｆ

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

働きがい:【誰の役に立っていると感じるか】1番はお車の使用者であるお客... 続きを見る

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朝日自動車株式会社

3.0

福岡県福岡市博多区西月隈４丁目６－７

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

教育・研修:研修、資格に対して協力的な会社であり、仕事をする為に必要な資... 続きを見る

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いすゞ自動車中部株式会社

2.9

愛知県名古屋市南区塩屋町5-1-3

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

成長・キャリア開発:男性には研修や資格試験があり、やる気があれば昇進していける。... 続きを見る

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兵庫トヨタ自動車株式会社

3.0

兵庫県神戸市中央区磯辺通４丁目２－１２

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 業務スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

成長・キャリア開発:通信教育で資格習得を支援する取り組みがあります。業務スタッフ... 続きを見る

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ツチヤ自動車株式会社

3.4

千葉県市川市北方町４丁目１４４１－８

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

働きがい:働いている人達の人間性があたたかく、時に厳しく、家庭的な会社... 続きを見る

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ネッツトヨタ愛媛株式会社

3.4

愛媛県松山市空港通２丁目６－３３

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

成長・キャリア開発:【自身の目標となる同僚・上司の有無】入社時の指導をしていただ... 続きを見る

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会社名	株式会社南海スズキ
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	http://www.nankai-suzuki.jp/
所在地	大阪府堺市堺区

従業員数	102名
設立年	1965年
資本金	30百万円
代表者	荻田真也
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社あさひ 3.5 口コミ(1100件)
2		株式会社ネクステージ 3.2 口コミ(2465件)
3		株式会社IDOM 3.1 口コミ(3788件)

(2.9)	株式会社ビッグモーター口コミ(2816件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 51 時間
社員口コミ回答者：男性 / 小売 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業部 / 一般成長・キャリア開発:成約すればするほど給料になるので必然的に毎日頑張れる。働きが... (続きを見る)

(3.1)	株式会社レッドバロン口コミ(1357件) 平均年収（正社員） 398 万円残業時間（月間） 36 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 店舗 / なし成長・キャリア開発:資格取得手当などは一切ないです。研修は岡崎市の山奥で3日間ほ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社ヤナセ口コミ(859件) 平均年収（正社員） 565 万円残業時間（月間） 43 時間
社員口コミ回答者：女性 / ショールーム / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート成長・キャリア開発:アルバイトでありながら、保険の資格を取得させてもらえました。... (続きを見る)

(2.9)	ブリヂストンリテールジャパン株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 366 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 整備士 / 退職済み（2016年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:タイヤに関する知識の研修や接客研修などがトレーニングセンター... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業 / なし成長・キャリア開発:高い商材を売るスキルが身につく。難しいが面白さも大きかった。... (続きを見る)

(2.9)	兵庫日産自動車株式会社口コミ(560件) 平均年収（正社員） 406 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：女性 / スタッフ / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員仕事の裁量権:店長によりますが、自由に自分で決めることができる物事はそれな... (続きを見る)

(3.1)	名古屋トヨペット株式会社口コミ(496件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両販売課 / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:車に関する知識はやはり身につきます。もっと言えば車以外も身に... (続きを見る)

(2.8)	株式会社関東マツダ口コミ(428件) 平均年収（正社員） 442 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員働きがい:車の魅力や値引きだけでなく、人として自分を選んで契約してもら... (続きを見る)

(3.0)	トヨタモビリティ東京株式会社口コミ(387件) 平均年収（正社員） 466 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:メカニックはステップ研修があり、トヨタ検定取得を目指す。3級... (続きを見る)

(2.7)	大阪ダイハツ販売株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:専門学校卒で整備経験がほぼないまま入社したが、本社での定期的... (続きを見る)

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