回答者： 男性/ 施工管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 320万円 | 20万円 | 0万円 | 80万円 |
| 年収 | 320万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 20万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
給与制度:
基本給が安すぎる。そのため、ここ数年コロナショックでボーナスが落ち込んでいるため、若手社員の早期退職が急速している。会社は若手の優秀な人材が流出する阻止するために、基本給のベースアップ等の人事賃金制度の改革を抜本的に行っていくことを表明している。そこに期待して残留している社員も少なくない。
評価制度:
昇進、昇格は正直実力主義というわけではない。会社内で顔がひろく、人当たりのいい人は多少学力が劣っていたとしても、どんどんと上に這い上がっているイメージがある。ただ、それは各会社当然あることだと思うため、仕方ない面もある。
基本給が安すぎる。そのため、ここ数年コロナショックでボーナスが落ち込んでいるため、若手社員の早期退職が急速している。会社は若手の優秀な人材が流出する阻止するために、基本給のベースアップ等の人事賃金制度の改革を抜本的に行っていくことを表明している。そこに期待して残留している社員も少なくない。
評価制度:
昇進、昇格は正直実力主義というわけではない。会社内で顔がひろく、人当たりのいい人は多少学力が劣っていたとしても、どんどんと上に這い上がっているイメージがある。ただ、それは各会社当然あることだと思うため、仕方ない面もある。
JR九州鉄道営業株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
会員登録（無料）はこちら