回答者： 男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸部
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度:
基本が社長中心であり、給与もテーブル以上はだれがどう決めていて、根拠がどうかもわからない。
基本給は低め、あがりもしないため、ドライバーは給与手当のいいコースを走ることや、残業をして給与をあげるしかない。賞与も社長次第らしく、無いに等しい、社長に近い人間だけは多くもらっていると聞いた事もある。
評価制度:
無いに等しいと思う。
上司も基本は作業をしており、相談などはしにくい状況。社長に近しい人のみ意見できるようで、直談判で、給与をあげる従業員もいるみたい。
基本が社長中心であり、給与もテーブル以上はだれがどう決めていて、根拠がどうかもわからない。
基本給は低め、あがりもしないため、ドライバーは給与手当のいいコースを走ることや、残業をして給与をあげるしかない。賞与も社長次第らしく、無いに等しい、社長に近い人間だけは多くもらっていると聞いた事もある。
評価制度:
無いに等しいと思う。
上司も基本は作業をしており、相談などはしにくい状況。社長に近しい人のみ意見できるようで、直談判で、給与をあげる従業員もいるみたい。
株式会社丸都運輸の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
会員登録（無料）はこちら