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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社のカテゴリ別口コミ（37件）

福利厚生・オフィス環境(5件)企業カルチャー・組織体制(4件)成長・働きがい(6件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(7件)女性の働きやすさ(5件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(6件)

エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の回答者別口コミ（7件）

  • 事業本部 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.8 最新の回答：2024年02月27日
  • 管理部門 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.3 最新の回答：2024年02月25日
  • 業務本部 / なし / 設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車） 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4 最新の回答：2023年09月26日
  • 一般 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3 最新の回答：2023年01月18日
  • マネージャー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.7 最新の回答：2022年08月13日
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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の職種別口コミ（37件）

営業系（9件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（16件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
電気・電子・機械系エンジニア（6件）
（電子・回路・機械設計 他）
その他（6件）
（公務員、団体職員 他）
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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月26日

回答者： 男性/ 設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 業務本部/ なし

2.4
口コミ投稿日：2023年09月26日
福利厚生制度の満足点:
あまり目立ったものはないが、エアバスの株が若干であるがお得に買えたと思う

福利厚生制度の改善点:
神戸空港ターミナルまで遠く、会社手配の弁当に期待しているのだが改善してほしい。もう少し高くてもよいから、美味しいものが食べたい。

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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月27日

回答者： 女性/ 事業本部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2024年02月27日
勤務時間・休日休暇:
事前に調整しておけば1週間連続で休む、といったことも普通にできるし、割とそうしている人が多いので迷惑がられることもない。
事前申請が必要だが、時差出勤も可能であり、働き方については外資系らしくとても自由であると感じる。

多様な働き方支援:
時差出勤は可能だが8時間は労働が必要。出社を遅くするか、早くするか。

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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年05月21日

回答者： 男性/ 管理部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2022年05月21日
企業カルチャー・社風:
元々は日系の企業で、途中から外資になったため、古くからいる人が多い関係上、あまり外資らしい雰囲気はなく、長くいる人たちが既得権益を握っている感じがある。
それは特に神戸の現業部門で顕著であるが、六本木のオフィスもそんな感じはある。

人事や経理は航空機のエアバスとヘリコプターのエアバスヘリコプターが同じリソース（人員）を共有している。
人の出入りが多いように感じる。

ダイバーシティ・多様性:
トップが外国人（フランス人）ということもあり、国際色豊か。
英語が話せる人の方が重用されるのは、どこの外資でも同様かと思う。
障害者雇用はあまりないよいような気がする。

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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月27日

回答者： 女性/ 事業本部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2024年02月27日
女性の働きやすさ:
最近女性活躍に力を入れているように思います。女性の部長も増えましたし、管理職にと声がかかっている女性もいるようです。

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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月27日

回答者： 女性/ 事業本部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2024年02月27日
成長・キャリア開発:
自由参加の英語研修、ビジネス講座等やる気があれば学ぶ機会は多いと思う。今は時差出勤も導入されているので、習い事に合わせて時間をずらして勤務といったこともやろうと思えばできる。実際できるかどうかは別として…

働きがい:
顧客が官公庁メインのため、災害支援、人命救助、尖閣諸島のパトロールなど日本国民の命を守る案件にほぼ直接的に関わることができる。

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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年09月26日

回答者： 男性/ 設計・開発エンジニア（その他、機械・メカトロ・自動車）/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 業務本部/ なし

2.4
口コミ投稿日：2023年09月26日
入社理由:
世界のエアバスレベルの技術力を身につけれると考えたから。

入社前に認識しておくべき事:
世界のエアバスレベルの技術力を身に着けるには、日本法人ではハードルが高かった。日本法人には本社からのマネージャは派遣されても専門家は不在のため、技術的なことはあまり学べない。

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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月25日

回答者： 男性/ 管理部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2024年02月25日
事業の強み:
やはり、会社のネームバリュー。入ってみると単に日本法人は中小企業と変わらないということがわかると思うが、なんといってもエアバスグループの一員であるということは一目置かれるし、誇らしく思う。

事業の弱み:
競合がいないことによる、危機意識の欠如、本国アメリカは内部統制も厳しいと思うが、残念ながら末端の日本においては古くからいる人間がやりやすいように業務が運用されてしまっている。

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エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年01月18日

回答者： 男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2023年01月18日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
750万円 46万円 0万円 0万円
年収 750万円
月給（総額） 46万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 0万円
給与制度:
昇給はあまりなく、賞与は管理職のみ。業績により一時金が出る。
手当は残業手当のみで資格を取っても手当はない。

評価制度:
評価は会社が定めた目標に対して設定した個人目標の達成状況によって変化する。
高い評価がつくことがあまりないが、優秀な若手社員に対しては昇進や昇格の機会が多い。
ただし管理職ほど求められる目標が高いため昇格等が厳しい。

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