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回答者別の社員口コミ(セーフティオイルトランスポート株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:サクサク仕事をこなして、効率よく業務をこなしてくると収入が減るといった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:長時間労働するとそれなりの収入になるが、査定があり、長時間労働者は時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
勤務時間・休日休暇:いつ休めるかは前月後半にならないと翌月の勤務予定は分からない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
会社の安定性:化石燃料の消費量が減り、ガソリンスタンドが減少する社会構図では、シ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
会社の安定性:化石燃料がある間は会社も存続できるとは思う。ガスの運搬もしているの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
事業での社会貢献:化石燃料の需要はなくならないだろうが、10年前に比べて、ガソリ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
事業での社会貢献:エネルギーの輸送と言う点では、社会のインフラストラクチャーを支
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
社長の手腕:管理部門取締役と副社長は大変まともな方で、危機感を持ちつつ経営に当た
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
成長性・将来性:管理部門の取締役と副社長がまともな方なので、少しは明るい将来があ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
雇用の安定性:【中途社員の定着】入社後に研修きかんがあります。運転手経験者は、そ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月27日
雇用の安定性:【中途社員の定着】各種資格取得にあたり、会社が支援した人は、四年間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
勤務時間・休日休暇:当たり前のことなので、良い点ではないが、1か月に9日間(2月
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
仕事内容:長時間労働、低賃金。雨天時にはカッパを着て作業する煩わしさが伴う。ガソ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
仕事内容:ひとりで積込みから荷卸しまで完結するので、束縛されたくない人には心地よ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
女性の働きやすさ:タンクローリーローリードライバーは、仕事柄、女性は圧倒的に少な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月23日
オフィス環境:プレハブが2棟(事務所と控室)控室にはトイレもない。蚊が多く不衛生
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