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ジェイアールバス東北株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
369万円200~500万円16

(平均年齢36.6歳)

回答者の平均年収369万円
回答者の年収範囲200~500万円
回答者数16

(平均年齢36.6歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
350万円
(平均年齢25.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
483万円
(平均年齢43.0歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
200万円
(平均年齢28.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
363万円
(平均年齢38.1歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
280万円
(平均年齢22.0歳)

年収分布

(人)
(万円)

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ジェイアールバス東北株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年02月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:
冷静に考えれば、おそらく業界の中では高待遇だと思う。
近年はコロナ禍による影響で、ボーナスがしっかりと下がった。

評価制度:
管理職になることに対して積極的な社員が少ないように感じる。
それは管理職が魅力的に映らないというのもあるが、運転が好きだったり、煩わしい人間関係や、デスクワークが苦手でこの職種についてる社員が多いという業界特有の事情もあると考えられる。
それ故にやる気がある社員への門戸が広い。

回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年08月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 0万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 112万円
給与制度:長く入れば定期昇給分は給与は上がります。評価制度:幹部はJR東日本から
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年10月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 22万円 5万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 40万円
給与制度:残業をしてまともな金額賞与が魅力だったかコロナで減った評価制度:基準が
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現業/ なし

3.2
口コミ投稿日:2022年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 60万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:国鉄からの古い体質だから年功序列式。年齢を重ねれば自ずと給料は上がって
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2017年05月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは年間4ヶ月以上もらえます。 賞与に関しては契約社員は計算の仕方
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.8
口コミ投稿日:2019年05月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:拘束時間より勤務時間で給料計算されるので、12時間はたいても休憩時間引
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ジェイアールバス東北株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年02月21日
福利厚生:正社員になれば退職金制度あり。仙台圏であれば、家賃額の半分程度の補助あ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2017年05月28日
オフィス環境:国鉄時代からの社員、出向社員といいますが 出向社員との給料格差、退職
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2.4
大阪府東大阪市小阪1丁目7-1小阪第5近鉄ビル 4F
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:昇給/年1賞与/年3中休手当て評価制度:休日出勤、無事故、無... 続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:給料は記載通りの感じで、賞与はそれなりに多いのかなと思います... 続きを見る
2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
給与制度:私の経験した職種では、書き込み時点では正社員採用のみと思いま... 続きを見る
2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:昇給は定期昇給制度ではないですが平均5000円くらい毎年上が... 続きを見る
2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5丁目8-38
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:給与は頑張った分だけ自分に全て返ってくる所が良い。給与もしっ... 続きを見る
3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:残業が出来ないので、売り上げで勝負するしかない。気を抜いてし... 続きを見る
3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
給与制度:自分が稼いできた分だけ、しっかり給与に反映されます。その歩合... 続きを見る
2.6
神奈川県川崎市川崎区中瀬3丁目21-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗合運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:年2回の賞与はある。昇給も年1回あり。手当が付いても、残業、... 続きを見る
2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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