回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
勤務時間・休日休暇:
ドライバーの勤務は、昼勤と夜勤が
あり363日稼働のシフト制です。
夜勤コースが多く出勤時間はコース
により22時～2時の間だったと思い
ます。帰社時間は、コースにより10
時頃から14時間頃になると思いす。
夜勤は、昼間に睡眠を取る事に体が
慣れるのに時間が必要なうえ、複数
のコースを担当する場合、出勤時間
がコースにより異なるため、睡眠を
取る時間帯も異なる事になり、睡眠
を上手にしっかり取るのに苦戦するかもしれません。
荷物は籠入りもありますが、ほぼそ
のままの姿の完全手積み手卸しにな
るので、カゴ積みカゴ卸し、オリコ
ンなどのケース、コンテナ積み卸し
に比べて大変だと思います。
配達エリアは、一都三県の店舗納品
です。どこの納品場所も同じだと思いますが、各店舗ごとに納品業者間
のルールや、店舗側からの指示によ
る細かい納品ルールがあり覚える事
が少し大変かもしれません。
休日はシフトにより週に2日休めま
すが、物量が多い時など1日になる
可能性があります。
連休や通院、子供の行事、有休取得
など10日～7日前申請で融通してい
ただけます。
ドライバーの勤務は、昼勤と夜勤が
あり363日稼働のシフト制です。
夜勤コースが多く出勤時間はコース
により22時～2時の間だったと思い
ます。帰社時間は、コースにより10
時頃から14時間頃になると思いす。
夜勤は、昼間に睡眠を取る事に体が
慣れるのに時間が必要なうえ、複数
のコースを担当する場合、出勤時間
がコースにより異なるため、睡眠を
取る時間帯も異なる事になり、睡眠
を上手にしっかり取るのに苦戦するかもしれません。
荷物は籠入りもありますが、ほぼそ
のままの姿の完全手積み手卸しにな
るので、カゴ積みカゴ卸し、オリコ
ンなどのケース、コンテナ積み卸し
に比べて大変だと思います。
配達エリアは、一都三県の店舗納品
です。どこの納品場所も同じだと思いますが、各店舗ごとに納品業者間
のルールや、店舗側からの指示によ
る細かい納品ルールがあり覚える事
が少し大変かもしれません。
休日はシフトにより週に2日休めま
すが、物量が多い時など1日になる
可能性があります。
連休や通院、子供の行事、有休取得
など10日～7日前申請で融通してい
ただけます。
鈴信運送株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文鈴信運送株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
運送会社ということもあり勤務地には車で通勤する為特に交通費の手当等はない、住宅補助は持家から通勤していたいのであるのかないのかよくわからない。
オフィス環境:
基本的には町中からははなれたところに事務所がある、トラックをとめるため仕方がない、そのへんは一般的な企業と同じだと思います建物は古く会議室スペースなども基本的にはない、運送業なのでこれも仕方がないように思う
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