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南国交通株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ バス事業課/ 無し

2.3
口コミ投稿日:2023年03月09日
企業カルチャー・社風:
とにかく運転士に限っては年功序列が強すぎる

組織体制・コミュニケーション:
あまり社員同士のコミュニケーションはあまりない。

ダイバーシティ・多様性:
女性の運転士も少しずつ増えて各営業所に女性休憩所をもうけたりとしっかりしている

回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年02月22日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は基本仲がいいです。若手は目配り気配りしな
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年10月18日
企業カルチャー・社風:人不足のため入社後から早い段階で次々といろんな業務に就くこ
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年04月17日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションはとりやすい方であると
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月09日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】すぐ近くの寮敷地内に食堂があるため
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車事業

3.2
口コミ投稿日:2020年06月20日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は休憩時間に会話をし交流を深めることができ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
企業文化・社風・組織体制:右にならえ!整列!みたいな古式的な年功序列がしきたりで
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】チームで動き、当日の責任者が支持す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月20日
企業文化・社風・組織体制:昔ながらの先輩後輩のきびしい環境があります。それを払拭
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
企業理念の浸透:企業理念?組合理念?どちらかわかりませんが...完全年功序列制、
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】時間は、見張られることなく、自分の
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 空港事業部/ 一般社員

2.5
口コミ投稿日:2020年07月03日
企業カルチャー・社風:グランドスタッフに憧れて入社した20代前半の社員が多く、元
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:鹿児島では、同じ南国グループがメディアに出たり、または
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回答者: 男性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年12月13日
組織体制・コミュニケーション:上司とは勤務場所から近い距離にいるので、コミュニケ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年09月19日
企業カルチャー・社風:殆ど無く、たんたんと過ぎるだけ。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年11月24日
企業カルチャー・社風:風通しは、どちらかと言えば良くない上司にも相談はしにくい社
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