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南国交通株式会社の成長・働きがいの口コミページです。南国交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを234件掲載中。ライトハウスは、南国交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ バス事業課/ 無し

2.3

口コミ投稿日：2023年03月09日

成長・キャリア開発:キャリア開発はあまらない。安全運行に対する取り組みはよいとこ

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回答者：男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年02月22日

成長・キャリア開発:資格手当は微々たるもの。責任だけ増して対価が釣り合ってない。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

働きがい：公共交通機関としてのやりがいはあるかもしれません。が、やはりボランティ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月02日

成長・キャリア開発：何年いても何十年いても、何一つ成長を感じることはないでしょう

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

働きがい：全く感じません。理由は.....労働に対する対価があいませんよね。仕事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月27日

働きがい：ただ単純に、バスがすきな方には非常に良いのではないでしょうか？これで、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月14日

成長・キャリア開発：労働基準法や各種法律に、なぜか詳しくなります。その点は、会社

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車事業

3.2

口コミ投稿日：2020年06月20日

働きがい:公共交通機関の社会的な使命を果たしているのは働き

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月25日

働きがい：鹿営は担当車制。リース絡みで、それなりに新型車があります。が、今どき年

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】北営業所に関してですが、交通局の委託を受けて

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】いい点は特に思い浮かばない。強いて言え

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】そうとは言えない。キャリア

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月14日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】目指せる環境とはとても言え

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回答者：男性/ グランドスタッフ/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年12月13日

働きがい:お客さまと対面でやり取りする仕事なので、接客業が好きな方はやりがいを感

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月10日

教育・研修：航空事業部教育期間はある。1.インストラクターの資格を持つ方の座学2

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2016年05月29日

働きがい：人の命を、預かる仕事なのに、休みは、平均以下で、給料は、低く、若い人の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2016年05月29日

成長・キャリア開発：運転が、とにかく好きならある程度務まるし、遣り甲斐もある。人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2016年05月29日

教育・研修：常に人が、足りないせいか、研修期間も短く、十分とは、とても言いがたい

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年11月24日

成長・キャリア開発:会社の支援は殆どない。キャリア形成と言うよりは日頃からの自分

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年06月25日

働きがい：お客様相手なので、時には厳しい事を言われる。例えば、アナウンスが悪い・

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年06月25日

働きがい：空港の場合、旅客カウンターなどを経験すると……常にお客様と接するので嫌

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関西空港交通株式会社

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大阪府泉佐野市

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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東都自動車交通株式会社

3.3

東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル東都マンション　３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

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長野県松本市井川城２丁目１－１

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

成長・キャリア開発:配属されたら頑張ってなれてくれが基本。上司によってはいろいろ... 続きを見る

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相鉄バス株式会社

2.9

神奈川県横浜市西区北幸２丁目９－１４相鉄本社ビル　８Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

成長・キャリア開発:残念ですがありません。働きがい:ほとんど無かったと思います。... 続きを見る

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三和交通多摩株式会社

3.7

東京都府中市矢崎町２丁目２３－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長・キャリア開発:新卒はドライバーを経てから内勤になります。現場やドライバーの... 続きを見る

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奈良観光バス株式会社

4.3

奈良県奈良市

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：回答なし/ バスガイド/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

成長・キャリア開発:自分自身成長できると思います。人前で話すのが得意になるので、... 続きを見る

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中央交通株式会社

3.8

大阪府大阪市浪速区敷津東２丁目４－４中央ビル　１Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

成長・キャリア開発:送迎バスの仕事は入札で決まるため、ドライバーもそのまま他社に... 続きを見る

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名鉄観光バス株式会社

2.6

愛知県名古屋市熱田区神宮３丁目６－３４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

働きがい:仕事とは言え、観光地に赴くことが出来るのは働きがいがあるかな... 続きを見る

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会社名	南国交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://nangoku-kotsu.com/
所在地	鹿児島県鹿児島市南国センタービル　４Ｆ

従業員数	953名
設立年	1941年
資本金	337百万円
代表者	萩元千博
決算月	9月
※ 一部、四季報データ参照

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(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 448 万円残業時間（月間） 45 時間
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(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得には補助金を受けられます働きがい:お客さんにありがと... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

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