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東幸海運株式会社の口コミ一覧ページです。東幸海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを46件掲載中。ライトハウスは、東幸海運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 甲板員/ 一般社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月28日

成長・キャリア開発:
海技学校出身でなくても全くの未経験で入社できるので実務経験を何処でも良いから積みつつ、免許取得を目指したい人には良い会社かもしれない。しかし仕事内容は体力的にも精神的にも中々ハードである。
メンタルを鍛えることはできる。

働きがい:
一般の人では中々経験出来ない仕事であるため、そこに魅力を感じるのであれば働きがいはあると思う。一日の仕事が終わり、舟が港から出港する時は達成感がある。

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 甲板員/ 一般社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月28日

福利厚生:船の上で生活する為、食費や家賃がかからないのは魅力であった。食事はコッ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2020年02月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：もともとは給料が安かったが、２０２０年の2月からは給料や乗船時の手当が

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月10日

オフィス環境：居室が船体の大きさの割に広い。業界未経験の者でも18～24くらいの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2020年02月14日

勤務時間・休日休暇：入社したころは激務が多かったが、働き方改革が言われる前ぐらい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給が低い、最低賃金。乗船手当込みでも免状持ちで24～28万程度。免

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

勤務時間・休日休暇：基本は3カ月乗船に対して1カ月の休暇ですが、組合船と異なり、

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 甲板員/ 一般社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月28日

勤務時間・休日休暇:3ヶ月間は海の上で働きながら生活し、その後1ヶ月休みのルーテ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

仕事内容：基本的には3ヶ月乗船して1ヶ月休むとワークスタイル。甲板部では航海当直

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：格好をつけて言う人はほとんどいませんが、用船船主のタン

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】業界の中では女性比率はとても高く、幹部

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：新入社員のころは同級生の中で一番低い部類でしたが、2年後には幹部の士官

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

オフィス環境：人間関係がとても良く船内の雰囲気はとても明るいです。幹部も若い人が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2016年05月26日

成長・キャリア開発：他の船よりは手当たり次第に色々やらしてくれる人も居るのでそこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

教育・研修：初回の乗船時にイーラーニング教材による教育や現場での作業のトレーニン

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2016年11月25日

成長・キャリア開発：きちんと仕事をしていれば、アンカーでも荷役でもやりたいことを

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

女性の働きやすさ：良くも悪くも男性と女性の区別が少ないので、特別扱いされないが不

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2016年11月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：以前はこの会社の若手の給料の安さがネックになっていたのですが、ここ数年

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2016年11月25日

事業での社会貢献：特に気になるような問題はないのですが、ガソリンスタンドで給油し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：きちんと資格取って入って真面目にやっていればどんどん昇給する。入社5年

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

勤務時間・休日休暇：早めに予定を伝えておけば大体取りたい期間で長期休暇が取れる。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

多様な働き方支援：休暇に遊びたい人にとっては、年収が下がりますが休暇を延ばしてし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：内航タンカーでは当たり前なのかもしれないが、組合船じゃないので残業代が

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回答者：女性/ クリエーター/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年06月20日

勤務時間・休日休暇:ただ体力面などが心配です。3ヶ月船に乗り、1ヶ月休みというの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

企業文化・社風・組織体制：あんまり堅苦しい雰囲気はなく臨機応変な社風。人間関係は

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 甲板員/ 一般社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	60万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	60万円

評価制度:何級の海技士免許を持ってるかによる。若くても級が高い場合は年齢関係なく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】仕事は大変なこともありますが、人間関係

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

勤務時間・休日休暇：休暇に関してはほぼ満足できているのですが、休みたい人間が重な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：最近は新卒採用が増えてきたが、中途入社の人もまだまだ多い。どちらと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

働きがい：何にでも挑戦させてもらえる社風で、乗船のたびに新しい仕事を覚えることが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

会社の安定性：少なくとも仕事がなくなることは無いぐらいに忙しく働いている。陸上の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月25日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】女性乗組員はいるものの、とても働き辛い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

勤務時間・休日休暇：船会社はどこもだが、忙しい時は目が回るほど忙しいが暇なときは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

勤務時間・休日休暇：休みは取り放題なぐらい自由に取れるので、長期旅行なんかも行け

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月26日

企業文化・社風・組織体制：船会社は軍隊式の上下関係のところが多いが、ここは平面的

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	東幸海運株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	http://www.tokokaiun.net/
所在地	兵庫県神戸市東灘区住吉本町３丁目１０－６幸栄ビル

従業員数	109名
設立年	1970年
資本金	91百万円
代表者	笹木重雄
決算月	2月
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 総合職 / 退職済み（2017年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:各製鉄所の物流会社が統合を繰り返してできた会社のため、拠点に... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(168件) 平均年収（正社員） 738 万円残業時間（月間） 46 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:既存事業と盤石な顧客との信頼関係。事業の弱み:海運に集中して... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 三級海技士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員福利厚生:かなり福利厚生は手厚い。通勤手当はしっかり毎回支給される。財... (続きを見る)

(3.5)	日本郵船株式会社口コミ(112件) 平均年収（正社員） 800 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運航担当 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:世界的なネットワークと資金力事業の弱み:景気に左右されやすい... (続きを見る)

(3.4)	第一中央汽船株式会社口コミ(107件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員勤務時間・仕事量:オペレーターは突発的なトラブル対応を除くとほぼルーティン業務... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 運輸部 / 一般入社時の期待と入社後のギャップ:三交代勤務はしんどいと思っていたが、平均8時間で勤務終わるの... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船客部 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:人の少なさがネックです。人が少ない分休みが少なくなるのと仕事... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(91件) 平均年収（正社員） 695 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:アジア圏でのブランド力はあるが、近年の海上運賃の動きなど安定... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 商社 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:大きなギャップはなかったと思う。配属先も仕事内容も説明会から... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:年功序列。非常に保守的であり、そもそも挑戦せずとも勝手にお金... (続きを見る)

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