口コミ投稿日:2023年10月23日
口コミ投稿日:2020年09月22日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車部/ 自動車運転手
2.2
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2016年11月25日
口コミ投稿日:2023年06月09日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2020年07月02日
回答者: 女性/ 食道配膳/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託
2.0
口コミ投稿日:2019年07月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
3.8
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年06月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年06月28日
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2018年01月09日
口コミ投稿日:2019年02月19日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月19日
口コミ投稿日:2019年02月19日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月19日
口コミ投稿日:2016年11月25日
口コミ投稿日:2016年08月02日
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雇用の安定性:この事業はほぼ2社で独立して行っているので早々に仕事がなくな...
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
雇用の安定性:辞めていく人は、個人的意見としては他の会社と変わりないと思い...
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大阪シティバス株式会社のカテゴリ別口コミ(134件)
大阪シティバス株式会社の回答者別口コミ(26人)
- 乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2023年10月23日
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最新の回答:2022年09月16日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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大阪シティバス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
大阪市内を地盤とするバス路線網を持っていること。利用者の多くはお年寄りであり、市も重要な交通手段として考えているため、潰れることはない。
事業の弱み:
一部を除く大阪市外エリアには路線網がないこと。
貸切バスや空港バスも開業させたが実績が少なく、他社のシェアを獲るまでに成長していないこと。
事業展望:
新しい事業は親会社である大阪メトロが担っているため新しい事業に挑戦する風土やノウハウは持っていない。路線バスを運行管理するだけの管理会社であると言える。
今後も親会社に依存した事業展開は変わらないと思うので、新しいことに挑戦したいという方は避けた方がいいと思います。