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三菱航空機株式会社のカテゴリ別口コミ（114件）

福利厚生・オフィス環境(16件)企業カルチャー・組織体制(18件)成長・働きがい(25件)事業展望・強み・弱み(8件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(23件)女性の働きやすさ(7件)入社前とのギャップ(4件)年収・給与(13件)

三菱航空機株式会社の回答者別口コミ（14件）

  • エンジニア 派遣社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.7 最新の回答：2022年12月09日
  • 製造 派遣社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2020年時点の情報
4.2 最新の回答：2022年10月22日
  • 事務 契約社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2020年時点の情報
4.7 最新の回答：2022年08月20日
  • 設計 派遣社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.8 最新の回答：2022年07月27日
  • 技術本部 / GA 派遣社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2017年時点の情報
3.9 最新の回答：2022年04月13日
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三菱航空機株式会社の職種別口コミ（114件）

企画・事務・管理系（83件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
IT系エンジニア（4件）
（アプリ開発、ITコンサル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（21件）
（電子・回路・機械設計 他）
運輸・物流・設備系（6件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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三菱航空機株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年12月09日

回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

2.7
口コミ投稿日：2022年12月09日
福利厚生:
三菱重工業の福利厚生と変わらないと考える。派遣社員が多かったので社員の制度は不明

オフィス環境:
空港跡地を事務所にしていたため、かなりの広さであったが、従業員がかなり多くいた為、会議室は足りていなかった。
予約不要な会議机もあったが、結局の所予約が必要であり、会議を頻繁にする人にとってはあまり良い環境とは言えなかった。

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三菱航空機株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月20日

回答者： 回答なし/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.7
口コミ投稿日：2022年08月20日
勤務時間・休日休暇:
残業は人による印象でした。10-15時コアタイムがありました。フレックスにも柔軟で、有給も取りやすいですし、外国人社員は1か月間バケーションで有給消化する人もいました。

多様な働き方支援:
週2〜3回リーモートワークでした。3チームに分かれて出勤日をずらしコロナ対策が行われていましたが、効果は不明でした。時短勤務の方も多くおり、子育てをする方にも優しいと思いました。
副業は禁止されていたと思います。

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三菱航空機株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年07月11日

回答者： 女性/ チームアシスタント/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9
口コミ投稿日：2020年07月11日
企業カルチャー・社風:
親会社が大手だが、事務的手続きなど無駄なものが多く、すごく非効率でした。改善したくても、親会社のせいで改善できなかったので、そこは我慢をして進めるしかなかったです。

組織体制・コミュニケーション:
組織図がよく変わります。私は事務系でしたが、役職のあるエンジニアも気さくに話してくれて、仕事が進めやすかった。これは、グローバル化の影響だと思います。

ダイバーシティ・多様性:
国際色豊かで、日本に居ながら、国際的環境で働けて、勉強になったし、楽しかった。外国人の意見をうのみにしている様子もあったようだ。

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三菱航空機株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月20日

回答者： 回答なし/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.7
口コミ投稿日：2022年08月20日
女性の働きやすさ:
事務仕事は親会社の出向社員に管理職が多かったですが、外国人エンジニアには女性でも管理職が多かったです。子供の送り迎えや病気のためにフレックスや時短勤務の方も見えました。

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三菱航空機株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月20日

回答者： 回答なし/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.7
口コミ投稿日：2022年08月20日
成長・キャリア開発:
e-Learningを通しての安全教育や、資格のための手当もあった。手を上げればやらせてもらえる環境でした。

働きがい:
ある程度の裁量を持って働けたと思います。また国家プロジェクトに参加していると言うモチベーションも持てました。

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三菱航空機株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年07月11日

回答者： 女性/ チームアシスタント/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.9
口コミ投稿日：2020年07月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:
残業が沢山あるといわれていましたが、全然ありませんでした。事務系は定時で買える人がほとんどです。

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三菱航空機株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月24日

回答者： 回答なし/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.7
口コミ投稿日：2021年12月24日
事業の強み:
日本初の国産ジェットをつくるという点で、他の企業よりも夢があるようにかんじた。また大手の航空機メーカーからエンジニアがたくさんきていたため、優秀な人と働くことができる。

事業展望:
サプライヤーとの関係からもう開発は再開されないと思われる。

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三菱航空機株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月24日

回答者： 回答なし/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.7
口コミ投稿日：2021年12月24日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
350万円 30万円 0万円 0万円
年収 350万円
月給（総額） 30万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 0万円
給与制度:
外国人エンジニアの年収が高いためか、事務の年収も高かった印象である。ほとんどが年俸制でボーナスはなし。残業代はお金が支給される人と、その分休みになるひとがいた。

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