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三重いすゞ自動車株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年10月12日

回答者: 男性/ サービス事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年10月12日
福利厚生:
三重交通グループホールディングス?の傘下にあるため、数多くのグループ会社の施設やサービスを割安で利用することができる。社内での物販販売にも会社からの補助金が出る。退職金やインフルエンザワクチンの接種補助金など書き出せばきりがないが、一般的な福利厚生の項目は満たした上で三重交通グループならではのサービスが受けられるのはおもしろい。
近年ではコロナワクチンを接種すると特別休暇がもらえる。コロナ患者との接触ある場合、簡易検査キットを配布するなど、世の中の流れをしっかりと把握した福利厚生を従業員に提供してくれている。

オフィス環境:
紙ベースの業務ももちろん残っているが、基本的にはデータ化・システム化されているためデスクはすっきりしていて仕事はしやすい。休憩スペース・食堂にはマッサージ器やソファがある。会議もインターネット会議などを利用しており、遠方まで出張する、あるいは遠方から来てもらう必要も少なくなってきている。働きやすい、休憩しやすい環境が整えられている一方で建物はやや古め。

三重いすゞ自動車株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月01日

回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年02月01日
勤務時間・休日休暇:
職種形態として物流を支える車両を扱うサービス業務がメインの為、お客様のニーズに合わせ少なからず残業による勤務時間の延長は発生します。休日に関して祝日及び日曜日は完全に休みですが、土曜日に関しては基本は第二及び第四が休みとなります。繁忙期によっては第二土曜日が出勤となる月はありますが、閑散期には完全週休の月もあります。

三重いすゞ自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月06日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年11月06日
組織体制・コミュニケーション:
上司はよく話を聞いてくれますので、社内の雰囲気がよいです。昭和特有の勤務後に上司が部下を飲み会に誘うといった空気もありません。

ダイバーシティ・多様性:
営業職は日本人のみですが、トラックの整備をする整備士には技能実習生も多いです。国はベトナムや中国などアジア系の人が多いです。性別について、営業職、整備士には男性が多いです。女性も歓迎していますが、女性の方は一般職として採用される方が多いです。まだまだ男女平等には時間がかかりそうです。そもそも男女平等など難しいのでしょう。男性には男性、女性には女性の役割があるということをしみじみと感じます。

三重いすゞ自動車株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年11月06日

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年11月06日
女性の働きやすさ:
他の企業と変わりません。ごく普通です。つまり働きにくくも働きやすくもないということです。

三重いすゞ自動車株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月20日

回答者: 男性/ トラック整備士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備/ 整備士

2.8
口コミ投稿日:2023年08月20日
成長・キャリア開発:
トラックに関してたくさんのことに携われるのでスキルは上がる。あまり資格手当などには期待しない方がいい。

働きがい:
黙々と仕事をするのが好きな人はいいと思う。面倒な仕事が終わった時は嬉しく思う。

三重いすゞ自動車株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2019年02月01日

回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】手に職をつけたくて【入社後のギャップ】手に職をつけても器材が大きくて高額なので独立することはハードルが高い

三重いすゞ自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月02日

回答者: 男性/ サービスフロント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年02月02日
事業の強み:
自動車整備業界は車検制度が続く限り仕事がなくなる事はありません。特に私達大型トラックを扱うディーラーは作業工賃が高く、利益率は非常に高いといえます。自動車がEV化しているので、エンジン車が減少するのは仕方ないですが、シャシ部分は変わらないのでしばらくは大丈夫な業界かなと思います。

三重いすゞ自動車株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年02月01日

回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2023年02月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
賞与は夏と冬の年2回ですが、上期及び下期での業績が良好の際には別途特別手当が支給される事があります。昇給に関しては、経験年数を重ねることが必要ですが適時基本給のベースアップが行われています。資格手当に関しては、業務上必要なものに限ってですが手当が支給されています。

評価制度:
昇進・昇給に関しては経験年数を考慮して適時行われており、ある程度の年数からは実力の評価によっては年功序列ではなく、昇進する例も多数あります。実際に転職による途中入社の者も多数在籍していますが、実力が評価されて在籍年数の割には管理職に就いている者も存在します。