口コミ投稿日:2023年10月19日
口コミ投稿日:2023年11月09日
回答者: 男性/ 管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
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2.6
大阪府大阪市西淀川区中島2丁目7-48403
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:従業員同士和気あいあいとしており、馴染むことができれば人間関...
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3.4
東京都港区六本木610-1六本木ヒルズ森タワー33階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:カルチャーなどはまだまだ確立されていなかったが、全体的に明る...
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:基本的に現場作業主体の会社の為、現場主義に乗っ取った職場風土...
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3.3
三重県四日市市霞2丁目1-1四日市港ポートビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:同調が求められるが、やりたいことがあればだいたいはやらせても...
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3.3
東京都千代田区一ツ橋1丁目2-2住友商事竹橋ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ アソシエイト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社は社員に挑戦や成長を求めているが、大手商社の子会社である...
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3.0
東京都千代田区神田和泉町2番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 貿易事務、海運/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:新しいことをやろうとする雰囲気はありますが、業務をわかってい...
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2.6
広島県広島市西区山田町539番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 庫内/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 複数/ 社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションはよく取っている方だとは思いますが個人的な...
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2.8
岐阜県羽島郡岐南町平成4丁目68
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 職員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:役員が世襲制なので、全体的にあまり変化が感じられません。良い...
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3.1
大阪府泉佐野市長滝3970-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】とても働きやすい環境だと思いますが、突然...
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2.8
愛知県春日井市東野町9丁目7-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】怒声や克が飛ぶことはないし、仕事量も多くない...
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共進運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(66件)
共進運輸株式会社の回答者別口コミ(13人)
- 3部 / ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年10月19日
- なし / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2023年時点の情報
1.5
最新の回答:2023年10月12日
- 平社員 / フォークマン 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年08月28日
- フォークマン 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年07月19日
- 管理 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年11月09日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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共進運輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー/ なし
その場しのぎ コース終了がわかっているのに その後のことを終了3週間前にこちらから話しをしても
返答なし 終了直前 合間しのぎで
前日3トン乗務 ゲートやラッシングベルトの扱いも自分で覚えるという 環境 前日 当日 行ったことのない店舗配送は当たり前 いけぱ
大丈夫の体質
組織体制・コミュニケーション:
なし
ダイバーシティ・多様性:
なし