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ヤサカ観光バス株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年09月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 20万円 20万円 25万円
年収 470万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 25万円
給与制度:他社に比べればやや高い水準にあると思うが、年功を重ねても給料アップが見
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年10月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
470万円 20万円 20万円 25万円
年収 470万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 25万円
年収・給与の満足点:評価制度はないです。給料は過去5年ぐらいは毎年上がってはいま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年10月06日
組織体制・企業カルチャーの満足点:トップダウンの会社なので、良くも悪くもトップの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年10月06日
仕事の裁量権:道などは渋滞などを考慮して自分で決めることもある運転手に裁量権はな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年10月06日
入社理由:旅行と運転が好きだったこと、大型を運転したいとおもったから入社前に認識
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月16日
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】大型バスで色々な場所に行けたり、温泉など
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月16日
成長・キャリア開発:最初は道などを覚えるのが大変かとおもいます。諸先輩方にもなか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月11日
勤務時間・休日休暇:観光仕事なので暇な時期は比較的休みやすい。また色々な場所にい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
オフィス環境:事務所が偉いと思い込んでいる。運転手からの意見、要望はよっぽどの事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
勤務時間・休日休暇:ジーンズ中の多い月で100時間近くの残業。人によって残業時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
仕事内容:基本的に大型観光バスで観光地をまわる。ツアーや修学旅行、学校行事の送迎
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:他のバス会社と比べても年収は多からず、少なからず。ボーナスは少なく、お
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
教育・研修:3ヶ月間の研修期間はある。ただ、研修と言う名の雑用係。研修にメリハリ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:他のバス会社と比べても年収は多からず、少なからず。ボーナスに関しては他
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月08日
多様な働き方支援:配車係のさじ加減で仕事が決まる。出勤時間も早朝から深夜までバラ
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年09月26日
事業の強み:大手だから潰れにくいグループトップは一族で統一されている。事業の弱み
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年09月26日
企業カルチャー・社風:組織体制は普通組織体制・コミュニケーション:年功序列を常に
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年09月26日
福利厚生:当たり前の福利厚生はある。わずかではあるが退職金あり。長年勤めたとして
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年09月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 --万円 --万円 --万円
年収 420万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与年2回。以上。評価制度:実力は不問。年功序列のみ。よって、実力がな
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2020年09月26日
成長・キャリア開発:接客、地理については勉強になる働きがい:安全に人の命を目的地
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年03月22日
勤務時間・休日休暇:比較的 有給休暇は取得しやすい ただし春と秋の観光シーズンは
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