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回答者: 男性/ テストパイロット兼開発エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機体開発運用部/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年06月15日
事業の強み:日本製である点。リスク管理上中国製(DJI製)を採用出来ない官公庁など向けにはまだ可能性はあるかもしれない。また、5年以上前に当時ヤマハの農業用散布無人ヘリの独壇場だった農業用ドローン市場に殴り込みを掛けたことで先駆者利益を獲得。いまもシェアをある程度は確保している模様。ただ、この5年間胡座をかいていたため、他社に技術面では劣っている状態で、日本製神話でなんとか保っている状態。
事業の弱み:・部品は中国製。・技術は5世代前の物・サポート体制の不備過去に遺産で食いつないでいる状態で、新しいものを生み出せていない。特にソフトウェア面が弱く、一人の天才エンジニアに頼っている状態。ハードウェア面も航空業界や自動車業界から優秀な人材を採用したのにも関わらず意見されると閑職に追いやるなどしてしまっているため皆が萎縮してしまって技術革新が起こらず、負のスパイラルに陥っている。

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月13日
仕事内容:テストパイロット兼開発エンジニアとして勤務。新規開発品のテストレポート
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月13日
オフィス環境:住宅街のど真ん中にあるため、ドローンという商材の関係上、ちょっとし
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口コミ投稿日:2020年05月13日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与面は世間一般のレベルから見て高い方である。最近評価制度が導入され、
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回答者: 男性/ テストパイロット兼開発エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機体開発運用部/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年06月03日
事業の強み:ネームバリューと、国産を売りにしているのでリスク管理上国産機しか使え
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月13日
オフィス環境:北朝霞駅から徒歩10分程度と立地はいい。親会社からの潤沢な資金でビ
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回答者: 男性/ テストパイロット兼開発エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機体開発運用部/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年06月15日
福利厚生:退職金や住宅補助、寮やストックオプションなどの一般的な福利厚生はない。
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回答者: 男性/ テストパイロット兼開発エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機体開発運用部/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年06月03日
勤務時間・休日休暇:コアタイムが10時?15時までのフレックスタイム制度を採用し
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回答者: 男性/ テストパイロット兼開発エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機体開発運用部/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年06月15日
ダイバーシティ・多様性:外国人や他業種からの人を受け入れており表面上は多様性を受
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回答者: 男性/ テストパイロット兼開発エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機体開発運用部/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年06月15日
成長・キャリア開発:デロイトトーマツの講座を受講できる(させられる)制度がある。
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回答者: 男性/ テストパイロット兼開発エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機体開発運用部/ 主任

1.3
口コミ投稿日:2020年06月03日
福利厚生:福利厚生はほぼ無い。(退職金、住宅補助、寮、財形貯蓄、ストックオプショ
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