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株式会社Kスカイの業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
男性

回答者: 女性/ 地上職/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 旅客部

2.6
口コミ投稿日:2024年02月19日
事業の強み:
たくさんの外国の方々が来るので、英語を使っての仕事ができる。

事業の弱み:
従業員が多いこと、またマネージャーの仕事量が多いため、相談したことがすぐに解決されない。
またチーム制なため、自分のチームでない人のことは無関係と言った人が多数いる。

回答者: 女性/ 旅客/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年09月01日
事業の強み:親会社が上場企業。事業の弱み:社会情勢に影響される。事業展望:AIや
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回答者: 回答なし/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年12月27日
事業の弱み:現場の声は届きずらいと思うし、分からないことを誰に相談したらいいかも
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回答者: 女性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年03月01日
事業の強み:委託会社なので、他社の知識も得ることができる。また、羽田・関西空港と
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回答者: 女性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年10月25日
事業の強み:いろいろな国の人が来るので、文化の違いに寛容になれるし視野が広がる。
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回答者: 回答なし/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年09月13日
事業の強み:羽田空港で担当している航空会社がほとんど中国の会社です。コロナ前には
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回答者: 女性/ 空港ハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客部

5.0
口コミ投稿日:2022年06月05日
事業の強み:特になし。事業の弱み:情勢に左右されること。また受託ハンドリングがメ
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年09月29日
事業の強み:JALブランドを盾に大きな顔ができる。事業の弱み:インバウンド需要に
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年11月21日
事業の強み:海外に行かれるお客様は必ずいらっしゃるため、なくなるということはない
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回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月11日
事業の強み:色々な業務に携わることができるので自身の成長にも繋がります。ただキャ
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年02月05日
事業展望:コロナや世界情勢に左右されやすい。グランドスタッフとしての知識は身につ
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年12月23日
事業の強み:海外旅行がなくならない限り業務はある
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回答者: 女性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月04日
事業の強み:接客スキルを学ぶには、一日に触れ合う人の数は客室乗務員よりも多い職種
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回答者: 女性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年09月11日
事業の弱み:社会情勢の影響を受けやすい事業展望:コロナが落ち着かない限り見通しは
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年04月11日
仕事内容:羽田空港における国際線旅客業務全般日本の玄関口羽田空港国際線第3ターミ
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月01日
会社の安定性:社会情勢に伴い、減便などが急に起こります。また、便が無くなると私た
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月01日
会社の安定性:全体的に忙しさと収入は比例していると感じます。ボーナスが1年で2回
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年06月26日
事業の強み:関西国際空港では、JALの受託があるので、JALに憧れてる人は強いと
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年01月05日
事業の強み:JALの制服が着れる。空港で働ける。しかも国際線で。コロナになる前に
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回答者: 女性/ 旅客業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年12月31日
事業の強み:英語を話す機会が多い。事業展望:現在の状況の中では先の見通しが難しい
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年01月17日
事業の強み:会社としてはどんどん受託を増やしたいようですが、人がいないために手が
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年11月12日
仕事内容:JALや外資系航空会社のチェックイン業務やゲート業務を担当します。チェ
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年06月14日
事業の強み:今後も業界の需要が高いので、伸びると思います。また、他社より接客技術
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 羽田事業所/ 副主任

3.8
口コミ投稿日:2022年05月22日
事業の強み:JAL便のハンドリング以外にも外資航空会社のハンドリングがあり、幅広
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月01日
雇用の安定性:新卒入社のほうが多いが、中途入社も結構いる。大卒も専門卒もいて、同
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2019年06月04日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】中途入社は多数おり浮くことはない
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2019年06月04日
雇用の安定性:【新卒社員の定着】給料の安さと体力面でのきつさが影響している。あと
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
雇用の安定性:【新卒社員の定着】自身の語学力を活かし、お客様をおもてなししたいと
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】時には2ヶ月に一度のペースで新入
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回答者: 女性/ 旅客サービス/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月27日
事業の強み:JALを基盤としたハンドリング会社だが、関空は中国系の航空会社の受託
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回答者: 女性/ 受託社Cチーム/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ライン部

3.0
口コミ投稿日:2021年08月21日
事業の強み:日本航空も出資しているので、その研修を羽田空港で受けれたので、質の良
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回答者: 女性/ 一般職/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客グループ

3.0
口コミ投稿日:2023年12月06日
事業の強み:LCCなどの航空会社を受託することが多かったが、当時はあまり仕事的に
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月01日
会社の安定性:深夜、早朝問わずシフト制の勤務体系という事もあり、体力的にもとても
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年09月01日
会社の安定性:人事の異動が多いため、業務に支障が起きやすい。(新入社員や退職者含
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:【個人の裁量】航空会社は多くの項目にルールがあるので、相当上の立場にな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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