回答者： 回答なし/ 重整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は仕事によりますが、夜勤含む3交替制か2交替制です。
休暇は1ヶ月前に申請すればほぼ確実に取得できますし急な年休も取れますので休みはかなり取りやすいと思います。
3交替は年末年始休みがありませんし、両シフトとも夏休みがありませんので代わりに季節休暇が年内で3回取得できます。消化日数も必ず3日全て年内に、という決まりになっておりますので一年の休暇必須消化日数は5＋3で8日です。
多様な働き方支援:
かなりラフな働き方で、勉強等はリモートワークでほぼ行っていますし家庭や育児がある場合も柔軟に時短勤務をしています。
また働く親制度があり同じ環境の方々でコミュニケーションをとりながら働き方改革を進めており、時短勤務や休みなどを柔軟に調節して働いています。
勤務時間は仕事によりますが、夜勤含む3交替制か2交替制です。
休暇は1ヶ月前に申請すればほぼ確実に取得できますし急な年休も取れますので休みはかなり取りやすいと思います。
3交替は年末年始休みがありませんし、両シフトとも夏休みがありませんので代わりに季節休暇が年内で3回取得できます。消化日数も必ず3日全て年内に、という決まりになっておりますので一年の休暇必須消化日数は5＋3で8日です。
多様な働き方支援:
かなりラフな働き方で、勉強等はリモートワークでほぼ行っていますし家庭や育児がある場合も柔軟に時短勤務をしています。
また働く親制度があり同じ環境の方々でコミュニケーションをとりながら働き方改革を進めており、時短勤務や休みなどを柔軟に調節して働いています。
株式会社JALエンジニアリングの福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社JALエンジニアリングの評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
寮は月額一万五千円程度で入ることができる。ただし、一度自己都合で出てしまうと再度入ることはできない模様。また入寮から10年までしか入ることができないため、その部分を考慮して拠点選択や資格取得、異動希望を出した方が良いかもしれない。
オフィス環境:
基本的には羽田空港、成田空港、伊丹空港の都市部の空港配属となります。一等航空整備士取得して社内資格であるライン確認主任者の資格が適用後、いろいろな条件（2機種以上ライン確認主任者を取得など）を満たして異動希望を出すと千歳空港、福岡空港はじめ地方空港に異動可能です。
羽田、成田は主要拠点のため施設設備は基本的に充実している。大阪は羽田、成田と比較すると食堂がないなど若干施設設備が劣るように感じる。
地方空港は千歳、福岡等の比較的幹線の空港は大きめの事業所で人数も多いが、地方空港になるとかなり小規模の事業所となる。事業所規模に伴い人数規模も主要空港に比べるとかなり少なくなるため、事業所運営のためいろいろな担務があるなど航空機整備以外にも空港事務所運営の仕事がある模様です。
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