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ヤマコー・テクノ流通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月28日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月28日
福利厚生:
特にありません。

オフィス環境:
立地はバイパスの出入り口から近く、利便性はよいと思います。事務所はプレハブですが、広さもそれなりにあり、快適とは言えませんが、必要十分の広さではあると思います。

ヤマコー・テクノ流通株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月28日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月28日
勤務時間・休日休暇:
コースにもよりますが、8~13日ほど休日はありました。休みはかなり多いです。一日の勤務時間は長いです

多様な働き方支援:
ドライバーは早帰りはできないと思います。副業は分かりません。

ヤマコー・テクノ流通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月28日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月28日
企業カルチャー・社風:
あまり細かな決まりはなく、自由な感じはあります。

組織体制・コミュニケーション:
挨拶しても返ってこない人がかなりいます。社員同士のコミュニケーションは、ドライバー同士はあまりないと思いますが、コースが同じであれば、話す機会も増えてくるとは思います。

ダイバーシティ・多様性:
冷凍で手積みが多いため、基本的に女性には厳しいと思います。そもそも、運送にダイバーシティ(多様性)など必要ないとは思いますが。

ヤマコー・テクノ流通株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月28日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月28日
女性の働きやすさ:
ドライバーは男性と同じ仕事をします。手積みが基本なので、体力(筋力)がなければ厳しいと思います。

ヤマコー・テクノ流通株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2017年01月19日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年01月19日
教育・研修:運送業という業種柄、即戦力を期待した中途採用が多く、社員教育を充分に施しておらず本人任せになっていることが多々あるので、教育プログラムの充実を図ることにより、もっと会社も成長していけるのではないかと思います。

ヤマコー・テクノ流通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月28日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:
求人広告より給料は低かったが、逆に休日は求人広告より多かった。

ヤマコー・テクノ流通株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月28日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年06月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:
ボーナスは30万円以上でます。定期的に長距離の輸送がありますが、それが入ると月給が上がります。通常は総支給額で30万円程度(切る時もある)だが、長距離が一本入ると、それだけで35万程いくときもあります

評価制度:
特に目立ったものはありません。長くいたわけではないので何とも言えないが、基本的に配車などに上がる可能性があるくらい。ドライバー基本、ドライバーのままです。昇給は在籍期間が短かったためよくわかりません。