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ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社の口コミ一覧ページです。ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを91件掲載中。ライトハウスは、ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 製造部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年11月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	40万円	0万円	160万円

年収	600万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	160万円

給与制度:
給与及び昇給はGGSというグレードによって幅が決まっており、7が最低で役職などにより昇級していくシステムです。また評価によってボーナスの査定もD〜Sの5段階で変わってきます。この地域の給与水準としては高い方だと思います。私で大体平均して年間6ヶ月以上の賞与は頂いていました。また、夜勤の手当が非常に大きいので現場作業で夜勤している人の方が係長より給料が多いと言う場合もあり、夜勤が苦でない方にはお勧め出来ます。

評価制度:
昇給は基本年一回。昇格は完全実力主義で能力のある方はバンバン昇格されていくイメージです。

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2023年03月07日

勤務時間・休日休暇:有給休暇は比較的自由に取れる為、毎月取得することも出来るが、

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回答者：男性/ 検査員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質保証部品質管理係/ なし

3.5

口コミ投稿日：2022年03月15日

勤務時間・休日休暇:基本的に毎日残業が２時間程度はありますが、長期休暇はあります

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回答者：男性/ 製造部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年11月29日

勤務時間・休日休暇:部署によるが残業は多いイメージ、残業をしてなんぼの会社。残業

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 総務部/ 主任

1.8

口コミ投稿日：2023年11月16日

事業の強み:エンジン部品を作る会社であり、将来性はない。電動車部品は日本では作ら

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2023年03月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	8万円	150万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	150万円

給与制度:新入社員は7、主任は11等の等級があり、各等級の中で決められた基本給の

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月11日

勤務時間・休日休暇:これは部署によって大きな差がある。管理部門はあまり残業はない

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月26日

事業の強み:親会社が世界規模の大企業なので倒産はない事業の弱み:親会社が日本での

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 技術部/ 主任

2.5

口コミ投稿日：2022年11月29日

勤務時間・休日休暇:休暇はトヨタカレンダーに従っているため祝日勤務が多いが、休暇

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回答者：男性/ 製造部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年11月29日

福利厚生:退職金はGGSのグレードによって積み立て金額が変わっていくので昇格すれ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 製造

2.8

口コミ投稿日：2023年08月03日

仕事を通して身につくスキル:現場だとスキルは基本身につかない。余程意欲的な姿勢を

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2023年03月07日

福利厚生:福利厚生倶楽部の利用が可能。確定拠出年金制度があり、退職金の運用が可能

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回答者：男性/ 試作/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年09月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
950万円	70万円	0万円	110万円

年収	950万円
月給（総額）	70万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	110万円

賞与:年1回3月に支給される。年初に設定した業績目標（正直よく分からない目標の時

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 技術部/ 主任

2.5

口コミ投稿日：2023年02月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
960万円	60万円	15万円	240万円

年収	960万円
月給（総額）	60万円
残業代（月）	15万円
賞与（年）	240万円

モデル年収:係長・主任クラスでは、役職手当、職務手当などはない。昇給・昇進スピー

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回答者：男性/ 検査員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質保証部品質管理係/ なし

3.5

口コミ投稿日：2022年03月15日

企業カルチャー・社風:意見を言いやすい空気があると思います。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	0万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

給与制度:数年前の自動車産業のベースアップ風潮の際にベースアップはなかった。賞与

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 総務部/ 主任

1.8

口コミ投稿日：2023年11月16日

勤務時間・休日休暇:残業は多い。特に仕事ができる人にはどんどん仕事が回されるため

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回答者：男性/ 検査員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質保証部品質管理係/ なし

3.5

口コミ投稿日：2022年03月15日

事業の強み:自動車業界という規模が大きい業界であること。事業の弱み:電気自動車へ

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回答者：女性/ アドミンアシスタント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.4

口コミ投稿日：2021年03月22日

福利厚生:派遣社員だったので対象外であったが、英語が苦手な社員への語学レッスンや

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回答者：女性/ アドミンアシスタント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.4

口コミ投稿日：2021年03月22日

勤務時間・休日休暇:外国籍の方も多く働いており、夏休みなどは国へ帰ったりと長期で

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年03月09日

企業カルチャー・社風:風通しがよい社風で社員同士も協力し合って業務をすすめている

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年01月06日

企業カルチャー・社風:働きやすく風通しがよい社風で社員同士の仲も良い。毎月の残業

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年07月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	0万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

給与制度:成果主義のジョブ型制度をベースに昇給や賞与が決まりました。分かりやすい

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2020年11月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	8万円	150万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	150万円

給与制度:業務レベルによるグレード制度があり、高いグレード程昇給率かよくなる。個

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回答者：回答なし/ 組立工/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年03月17日

勤務時間・休日休暇:自動車業界なので基本土日以外は出勤が多い。有給は事前に申請し

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年01月06日

成長・キャリア開発:教育制度が充実している時期とそうでない時期があり、会社や担当

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年07月07日

福利厚生:福利厚生クラブがあります。退職金制度もあり3年以上働くと一定額の退職金

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2020年11月03日

福利厚生:確定拠出年金を導入している為、退職金の運用が可能。福利厚生倶楽部が利用

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 技術系/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2020年11月03日

勤務時間・休日休暇:休暇は比較的自由に取得できる。どの部署も少ない人数で仕事を回

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部

2.3

口コミ投稿日：2023年10月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	10万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	150万円

給与制度:田舎の会社の割には給料は良い。ただし、残業代が多いので基本給は期待でき

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回答者：男性/ 品質/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年11月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
630万円	--万円	--万円	--万円

年収	630万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:定期昇給はあるが、実力で上がっていける。管理小のボーナスはかなり高く、

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年03月09日

事業の強み:本社がEVへシフトしているため、エンジン関連の部品をつくっている日本

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部

2.3

口コミ投稿日：2023年10月18日

福利厚生:福利厚生クラブにがあるが、それだけ。期待できるようなものはないオフィス

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部

2.3

口コミ投稿日：2023年10月18日

勤務時間・休日休暇:残業が多すぎで平日のワークライフバランスは無い。自動車業界ら

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年07月07日

勤務時間・休日休暇:残業時間は部門や担当職務によって大きく異なりますが、どの部門

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.borgwarner.com/company/locations/nabari-city/ja/aboutus#
所在地	三重県名張市

従業員数	500名
設立年	1984年
資本金	490百万円
代表者	三島邦彦
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5476件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3591件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4945件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3973件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2231件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術本部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はきれいなオフィスを紹介されてここで働きたいと思ったが... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2032件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車体開発 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 車体本部 / ジャーナリスト事業の強み:電動化に対してマルチソリューション方針ですが、規模小さい自動... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1981件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術系総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:インドでの四輪車シェアトップは根強いが、事業の多角化や新規事... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:既存領域としては今後は縮小していくことが見込まれるので、新し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1749件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 法人営業 / 課長企業カルチャー・社風:年功序列式の会社です。自動車部品会社ですが、扱う商品や技術が... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1703件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 調達 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:想像以上にOJTが多い上に、作業一つとっても人によって教え方... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1566件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1461件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と入社後のギャップはある程度はあるが、大きな違いは特に... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1374件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 平社員働きがい:仕事内容は各工場によってバラバラですが、社員が少ない工場はや... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1278件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基... (続きを見る)

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