同じ業界の企業の口コミ
2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:路線だと和気藹々としてる。空港内を走るランプバスだと先輩風吹...
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3.4
東京都港区赤坂2丁目8-6km赤坂ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはいいと思います。若い人が多く色々と話す機会は多いです...
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3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:社員、社員の家族などの生活を考えていることから、安定という事...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区神宮3丁目6-34
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:会社の歴史が浅いため社長のやりたいことを実現するために部下が...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:現地宿泊先は民間の仮アパートですので掃除から、ベッドメーキン...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲はいい方だと思います。上司と部下の関係でも、タメ...
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3.0
東京都目黒区東山3丁目8-1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】個々に友達を作ったり以外にも、営業所のなか...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:『お客様第一』と言うが、免許取得したばかりの新人を長距離路線...
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4.1
東京都北区上中里2丁目18-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:気になる部分って言われると、階段が急なのとトイレが和式が気に...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 第3営業所/ 部長
企業カルチャー・社風:自由組織体制・コミュニケーション:多くありダイバーシティ・多...
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ニッコー観光バス株式会社のカテゴリ別口コミ(14件)
ニッコー観光バス株式会社の回答者別口コミ(4人)
- 営業 / 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年10月28日
- 運輸部 / 一般職 / 観光バスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年09月10日
- バスガイド 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2014年時点の情報
3.9
最新の回答:2021年04月10日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2019年01月07日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ニッコー観光バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業
毎月社内の提案制度があり、改善したいことや新たな取り組みについて誰でもアピールすることができます。
組織体制・コミュニケーション:
職員は皆気さくで話しやすい人が多いです。困ったことがあっても相談しやすい雰囲気があります。ただし事業所が2箇所に分かれているので事業所間のコミュニケーションが不足していると感じる場面も多々あったかと思いました。
ダイバーシティ・多様性:
ほとんどの人が中途採用なので経歴もさまざまですし先輩後輩の上下関係も厳しくないので比較的働きやすい職場ではないでしょうか。