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回答者別の社員口コミ(日本電産モビリティ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 開発 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 開発
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円

回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月28日
勤務時間・休日休暇:繁忙期でなければ、休日出勤はほとんど発生しない。毎週水曜日は
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:オムロングループだったこともあり給与面は比較的高め。今後日本電産グルー
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:新入社員での記憶となるが、入社前後でのギャップは
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月28日
女性の働きやすさ:女性の方でも比較的働きやすそうな環
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月28日
組織体制・コミュニケーション:所属部署によって、気軽にコミュニケーションがとれる
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日本電産モビリティ株式会社の回答者別口コミ (27人)

  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年05月16日
  • ソフトエンジニア 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年01月02日
  • 事務 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2019年時点の情報
3.2
最新の回答:2020年12月25日
  • 事務 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年12月15日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
2.0
最新の回答:2018年10月27日
  • 派遣社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 女性
2018年時点の情報
4.0
最新の回答:2022年03月14日
  • 品質保証部 / なし / 品質保証 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.6
最新の回答:2020年06月03日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 開発 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年08月27日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月07日
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