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回答者別の社員口コミ(トールエクスプレスジャパン株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
事業での社会貢献:世間一般からは嫌われ敬遠される業種です。公道で視界を防ぎ排気ガ
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口コミ投稿日:2019年04月17日
事業での社会貢献:生産・輸送・販売は物流の主軸です。どこを欠いても成り立ちません
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口コミ投稿日:2019年04月17日
企業理念の浸透:安全・品質・環境・成長全従業員に質問して何%の人が答えることがで
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口コミ投稿日:2019年04月17日
企業理念の浸透:安全・品質・環境・成長だそうです。どれをとってもまともで素晴らし
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口コミ投稿日:2019年04月17日
社内制度:ドライバーの紹介制度で人に勧める気が起こりません。その人がこの会社で稼
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口コミ投稿日:2019年04月17日
社内制度:資格取得制度での取得費用負担やドライバーの紹介制度での特別加給がありま
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口コミ投稿日:2019年04月17日
新規事業への取り組み:支店の統廃合について、同業他社との相乗りが何店か見受けられ
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口コミ投稿日:2019年04月17日
新規事業への取り組み:大きなことはわかりませんが、支店の統廃合がここ数年続いてい
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口コミ投稿日:2019年04月17日
女性の活躍・女性管理職:この会社に女性がいるとそれだけで大活躍です。女子率が非常
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口コミ投稿日:2019年04月17日
成長・キャリア開発:自己流に固執する人に対して、何も言う気になれません。上司・先
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口コミ投稿日:2019年04月17日
成長・キャリア開発:私の場合はよい同僚・先輩に恵まれ、余裕をもって仕事ができるよ
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口コミ投稿日:2019年04月17日
会社の安定性:業務がどれをとっても非効率である点。運送業で特に問題になっている手
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口コミ投稿日:2019年04月17日
会社の安定性:仕事があります。荷物があります。もううんざりするほど。仕事がしたい
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口コミ投稿日:2019年04月17日
福利厚生:福利厚生に関しては状況開示がほぼ皆無。自分で調べたり、上司に聞いたり、
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口コミ投稿日:2019年04月17日
福利厚生:手当は交通費と扶養家族と現業地域手当のみ。インフルエンザの予防接種には
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口コミ投稿日:2019年04月17日
成長性・将来性:仕事が増え現状はやや右肩上がりではあるが、今の非効率なやり方では
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口コミ投稿日:2019年04月17日
成長性・将来性:現状は全国的な担い手不足により荷物は増え仕事もある。その影響もあ
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口コミ投稿日:2019年04月17日
多様な働き方支援:月の出勤日数・就業時間・残業が決まっているにもかかわらず、歩合
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口コミ投稿日:2019年04月17日
多様な働き方支援:出勤時間は自分の仕事が間に合うように何時に出社すると上司に言っ
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口コミ投稿日:2019年04月17日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】歩合制の運送業で大型車を多数稼動させている【
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口コミ投稿日:2019年04月17日
入社理由・入社後の印象:募集要項にうそはありませんが、仕事もコミュニケーションも
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口コミ投稿日:2019年04月17日
入社理由・入社後の印象:ドライバーは歩合制なのがいいです。長年いなくても私の場合
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口コミ投稿日:2019年04月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:仕事の成果より口のほうがものを言います。気に入られた人が得をする感じで
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口コミ投稿日:2019年04月17日
教育・研修:研修の内容や受講者リストの選定が不鮮明です。先日在籍20年以上のベテ
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口コミ投稿日:2019年04月17日
教育・研修:新卒入社にはうんざりするほど研修があるそうです。内容は知りませんが。
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口コミ投稿日:2019年04月17日
雇用の安定性:教えるということを教えられていない人がほとんどなので、会社の仕組み
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口コミ投稿日:2019年04月17日
雇用の安定性:新卒はほぼ業務・事務・仕分けなので社内でものを覚えることができます
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口コミ投稿日:2019年04月17日
働きがい:ヘルプをしたり+αの業務をしても給与には結び付きません。ドライバー職な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
働きがい:仕事がたくさんある上に、高齢化も進み業務が停滞気味。そこにヘルプに入る
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口コミ投稿日:2019年04月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年々ボーナスが少しずつ上がっています。儲かってるようには感じないのです
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口コミ投稿日:2019年04月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:月給水準は同業他社と比べると少し低めですが、その分縛りも少なめ。ボーナ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
勤務時間・休日休暇:月の出勤日数・就業時間・残業時間が決まっているのでそれ以上に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
勤務時間・休日休暇:自分の仕事が終われば帰れます。+αの業務は断ることが可能。も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
企業文化・社風・組織体制:昔ながらの運送屋体質の人と会社員としてのドライバーが混
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月17日
勤務時間・休日休暇:有給が取りづらいです。ドライバー職は昼・夜かかわらず自分の定
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トールエクスプレスジャパン株式会社の回答者別口コミ (56人)

  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年01月29日
  • 一般職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年03月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
3.8
最新の回答:2016年02月12日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月30日
  • 物流業務職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2020年時点の情報
3.5
最新の回答:2020年10月14日
  • 国際部 / なし / 輸送 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年11月09日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月16日
  • その他 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2020年11月16日
  • 集配ドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年05月11日
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