同じ業界の企業の口コミ
2.5
神奈川県相模原市中央区南橋本１丁目５－１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】センターによりますが、ドライバーの仕事は...
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3.4
東京都港区西新橋３丁目２０－１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 一般/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:営業部門がなく、既存の顧客のみでビジネスをするとても保守的な...
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3.0
東京都大田区平和島５丁目８－２３平和島第１ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】特に無し。黙々と個人個人の与えられた仕事をこ...
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3.0
埼玉県吉川市旭7番地1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ OP職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 常温物流運営部/ 主任
企業カルチャー・社風:桃太郎文化という企業文化があり、全社員がこの文化を理解・実践...
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3.1
愛知県名古屋市東区葵１丁目１９－３０マザックアートプラザ １５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:若手に裁量権を持たせるものの、キャパを考えずに経験させている...
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2.7
大阪府大阪市中央区本町３丁目４－８東京建物本町ビル ７Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 集配/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:支店ごとですが、ドライバーは基本一人でいる時間が長い。...
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2.6
長野県長野市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】ドライバー職に就いて働く方たちの所得は、10年...
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3.5
三重県四日市市新正３丁目１２－３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 冷蔵車/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:他の企業とは違う独特の雰囲気があると思います。細かい決まり事...
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2.8
埼玉県上尾市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】休みが決まっているのでその点は働きやすい...
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2.7
東京都江東区新砂３丁目２－９
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】年次昇給がなく古い社員と新入社員が同...
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有限会社クールポート関西のカテゴリ別口コミ（13件）
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有限会社クールポート関西の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
ドライバーは会社への不満が多い
組織体制・コミュニケーション:
配車係に挨拶も出来ない奴がいる以外は普通
ダイバーシティ・多様性:
特に無し