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ジェットスター・ジャパン株式会社のカテゴリ別口コミ（386件）

福利厚生・オフィス環境(63件)企業カルチャー・組織体制(34件)成長・働きがい(79件)事業展望・強み・弱み(43件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(73件)女性の働きやすさ(32件)入社前とのギャップ(13件)年収・給与(49件)

ジェットスター・ジャパン株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
546万円216~2000万円40人

（平均年齢34.1歳）

回答者の平均年収546万円
回答者の年収範囲216~2000万円
回答者数40人

（平均年齢34.1歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		636万円
（平均年齢46.8歳）
販売・サービス系
（ファッション、フード、小売 他）		348万円
（平均年齢32.5歳）
専門サービス系
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）		387万円
（平均年齢29.2歳）
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		595万円
（平均年齢38.0歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		587万円
（平均年齢32.4歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		660万円
（平均年齢31.3歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（49件）

ジェットスター・ジャパン株式会社の回答者別口コミ（54件）

  • 客室乗務員 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2017年時点の情報
3.3 最新の回答：2024年03月09日
  • 運航 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.6 最新の回答：2023年12月09日
  • P 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2022年時点の情報
3.0 最新の回答：2023年08月22日
  • 客室乗務職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2020年時点の情報
3.8 最新の回答：2023年08月20日
  • 客室乗務員 / なし / キャビンクルー 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2018年時点の情報
3.3 最新の回答：2023年08月15日
回答者一覧を見る（54件）

ジェットスター・ジャパン株式会社の職種別口コミ（386件）

企画・事務・管理系（25件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
販売・サービス系（100件）
（ファッション、フード、小売 他）
専門サービス系（48件）
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）
IT系エンジニア（16件）
（アプリ開発、ITコンサル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（16件）
（電子・回路・機械設計 他）
運輸・物流・設備系（149件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（32件）
（公務員、団体職員 他）
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ジェットスター・ジャパン株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月03日

回答者： 男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 整備部

3.5
口コミ投稿日：2023年07月03日
福利厚生:
通勤手当はあるが住宅補助や寮は無い、退職金は確定拠出年金といった形で存在している。

オフィス環境:
事務をしているオフィスと現場の事務所があるが、ジムのオフィスは比較的綺麗で共有スペースも良いと感じた、ただし現場の事務所は立地上仕方は無いが綺麗だとは言い難い

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ジェットスター・ジャパン株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月30日

回答者： 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント（CA）、グランドスタッフ、パイロット/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日：2023年04月30日
勤務時間・休日休暇:
土日祝は基本的に仕事です。
そして、年末年始やお盆の時期などは、先輩の休暇が優先的になる制度なので新人は永遠に繁忙期に休みが取れないです。

朝早いか夜遅いかの2択の働き方になるので、体はきついです。

多様な働き方支援:
副業が認められているので良かったと思います。
しかし、シフトが発表されるのが前月末25日なので、副業しようとしても現実的には難しい環境でした。
もし自分一人で行う副業だったら、問題ないと思いますが、、、。

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ジェットスター・ジャパン株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月03日

回答者： 男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 整備部

3.5
口コミ投稿日：2023年07月03日
企業カルチャー・社風:
特になし

組織体制・コミュニケーション:
自分の上司は話しやすかったが、人によっては性格が終わっている人もいる

ダイバーシティ・多様性:
様々な人たちが働いている

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ジェットスター・ジャパン株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年11月09日

回答者： 女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2021年11月09日
女性の働きやすさ:
女性が多い業界のため福利厚生は
整っているほうだと思う。
懐妊がわかるとすぐに
フライトを降りる。
地上勤務ができるかどうかは
状況によりけりだが
比較的フレキシブルに対応して
くださる。
総じて女性のライフステージに
対応してくださっていると思う。
産休や育児休暇や時短勤務など
福利厚生もしっかりとしているほうだと思う。

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ジェットスター・ジャパン株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月31日

回答者： 女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 人事/ シニアマネジャー

2.4
口コミ投稿日：2023年07月31日
働きがいを感じるポイント:
お客様が楽しそうに飛行機を利用されている時。安い料金で飛行機を利用できるようになり、飛行機の利用が増えているのを見る時。

この仕事が向いていると思う人:
接客業の経験者は地上係員や客室常務員など、流れが分かる様になれば楽しめる仕事だと思う。

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ジェットスター・ジャパン株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月31日

回答者： 女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 人事/ シニアマネジャー

2.4
口コミ投稿日：2023年07月31日
入社理由:
業界を変えたかった

入社前に認識しておくべき事:
中間管理職以上の能力の改善が求められる。古い日本企業文化が根付く業界の為、女性や若者は蔑ろにされがちであるが、外部から幹部を採用し、企業文化を変えてフェアな人事評価がされ、若者がやりがいを感じられるようにしたい

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ジェットスター・ジャパン株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月22日

回答者： 回答なし/ P/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年08月22日
事業の強み:
LCCの中では、良い会社だと思う。
しかしながら、この先どうなるかは世界情勢次第だと思う。
どちらにも転ぶ可能性はあるが、航空会社なのでどうなっても他の会社に行けそう。
他社と比較しても悪くない会社だと思うが、人が流動的なので腰を据えたい人には不向きかもしれない。
新規事業などはないので、どこにモチベーションをもつかが重要

事業の弱み:
新しい会社の雰囲気はある。けれど、一人声が大きい人がいると他の人が意見を言わない。
こればかりは、他の会社でも同じなので、ここの会社が特別悪いというわけではない。
給料は上がるのは早い方だと思う。

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ジェットスター・ジャパン株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月03日

回答者： 男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 整備部

3.5
口コミ投稿日：2023年07月03日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
360万円 25万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給（総額） 25万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 0万円
給与制度:
基本給は高めに設定されており他の会社に行った同期と比べても基本給は高いと感じた。整備の昇給は一等航空整備士を取得後、大幅に上がる。ただしその他の事で昇給する事はあまり無い、それは社内資格により基本給が変動するのだが、社内資格を上げる条件は整備士資格の取得が絶対条件であるので、昇給させたいと思ったら一等航空整備士の資格の取得を目指すしかない。賞与は基本給の1ヶ月分となっているが、業績の変動により払われる場合と払われない場合がある。手当は残業、深夜手当、通勤費がある。

評価制度:
昇進や昇格の基準はやはり整備士資格の有無で決まる。なければ新卒時の給料のままだが、あれば大幅に上がり様々な社内資格を経てかなり高い収入を得ることが出来る。なのでその辺は完全に実力主義だと感じた。

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