口コミ投稿日:2021年07月23日
口コミ投稿日:2023年04月04日
回答者: 女性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年09月25日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 購買部/ なし
3.1
口コミ投稿日:2021年06月07日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2020年10月05日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2018年10月17日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月17日
口コミ投稿日:2017年07月04日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2018年06月26日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年11月22日
回答者: 男性/ 技術/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
同じ業界の企業の口コミ
3.5
愛知県刈谷市昭和町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】事始めに良く聞き、自力で実行計画を考え...
続きを見る
2.7
東京都港区港南1丁目8-40A-PLACE品川 6F
メーカー・自動車・自動車部品
2.7
兵庫県加古郡稲美町印南2337番地
メーカー・自動車・自動車部品
3.4
埼玉県和光市中央1丁目4-1
メーカー・自動車・自動車部品
2.8
群馬県桐生市広沢町1丁目2681
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発課/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発部/ リーダー
事業の強み:客先が大手で固定されている。事業の弱み:自動車業界は、燃料問...
続きを見る
2.6
北海道札幌市手稲区曙五条5丁目1-10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:最近は除雪車以外の車両を製作していたり経営陣が大幅に変わった...
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3.3
神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目17-6イノテックビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:さまざまな新しい製品開発がスウェーデンで行われている事業の弱...
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3.3
大阪府大阪市中央区北浜4丁目5-33住友ビル 3F
メーカー・自動車・自動車部品
2.6
愛知県額田郡幸田町大字菱池字荒子15-1
メーカー・自動車・自動車部品
2.7
茨城県古河市
メーカー・自動車・自動車部品
三櫻工業株式会社のカテゴリ別口コミ(206件)
三櫻工業株式会社の回答者別口コミ(28人)
- 管理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年04月04日
- 研究開発 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年12月20日
- 車輌配管事業部・第3製造部 / 部長 / 製造 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年12月17日
- 購買部 / なし / 購買 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年09月25日
- 開発 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.0
最新の回答:2022年07月22日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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三櫻工業株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車輌配管事業部・第3製造部/ 部長
新規事業開発に力は入れているがリソース不足で事業化まで至ってない。
既存事業は今後自動車が電動化されると衰退する。
事業の弱み:
工程設計が弱く高コストな工程や設備の見直しが必要。
事業展望:
既存事業は縮小せざる得ない。
新規事業は量産化の目処が立てば更なる事業拡大が望める。