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Peach・Aviation株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
回答なし

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年04月08日
企業カルチャー・社風:風通しはよく困り事など上司と話はしやすいが、部長クラスにな
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年04月08日
勤務時間・休日休暇:遅延や機材故障などが起きると必然的に拘束時間は長くなる。勤務
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 32万円 2万円 30万円
年収 410万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 30万円
給与制度:訓練生は生活ギリギリレベルに少ない。深夜早朝バンバン飛ぶようになり、資
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回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年09月10日
福利厚生:住宅補助はなく、寮もございません。通勤手当はございますが、上限があるた
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月06日
企業カルチャー・社風:個々人はとても気さくな人が多く風通しは良い。ただし、親会社
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回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 0万円 30万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:基本的には在籍年数とともに、給与は上がっていきます。賞与は前年の業績に
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
勤務時間・休日休暇:2日間休みの前はほぼ夜中に仕事から帰宅して、休みの後の最初の
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月06日
事業の強み:ある程度のブランド力。関東エリアは少し認知度は低い?事業の弱み:事業
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 0万円 0万円 20万円
年収 750万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:年功序列が基本。本人のやる気次第で多少前後はする。評価制度:定期的に上
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回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年09月10日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はおよそ8〜10時間であるが、何かイレギュラーが発生
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 0万円 0万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給は資格取得しない限りないです。どれだけ長く働いても後輩指導を頑張っ
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回答者: 男性/ オペレーションコントロールセンター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年05月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
411万円 28万円 0万円 0万円
年収 411万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:資格を取れば上がるが、それ以外は評価されない。資格を取っても活かさずと
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年08月10日
福利厚生:自社便がスタッフ価額で利用可能だが、席が余ってたら可能。後本人含め5人
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年08月10日
勤務時間・休日休暇:有休はとりやすい。リフレッシュ休暇が4日習得できるので休暇な
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年08月10日
事業の強み:徹底的に利益を追求する点。事業の弱み:コストコセーブに取られその分、
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年08月10日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは活発な方だが、最近組織の巨大化
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回答者: 女性/ 航空運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 客室乗務課/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年03月08日
勤務時間・仕事量:勤務時間はシフトですのでバラバラです。24時間体制で働きます。
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回答者: 女性/ 航空運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 客室乗務課/ なし

2.4
口コミ投稿日:2023年03月08日
働き方の満足点:3パターンの働き方があります。10日/月15日/月フライト多めの
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0
口コミ投稿日:2023年06月12日
勤務時間・休日休暇:休みは通りやすいが、シフト業務なので早朝勤務も夜遅くまで仕事
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0
口コミ投稿日:2023年06月12日
働きがい:この仕事が夢であった人にとってはやりがいもあるしステイ勤務も楽しいと思
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回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0
口コミ投稿日:2023年06月12日
女性の働きやすさ:ほとんど女性なので女性も働きやすいと思う。産休育休も妊娠した時
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.0
口コミ投稿日:2021年06月23日
成長・キャリア開発:形だけの面談がある。働きがい:上司によってかなり違う。当たり
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年01月14日
女性の働きやすさ:休暇は取りやすいが年末年始や夏休みは希望が通らないこともある。
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年04月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:他社と比べて人間関係はいい方。だが上下関係は良い
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年04月08日
成長・キャリア開発:年功序列はなく、若手もやる気があり資格を取ればそれに応じて昇
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年01月14日
福利厚生:住宅補助は一切でない。通勤手当も上限があ
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月06日
勤務時間・休日休暇:有給申請はほぼ確実通る。休暇を取ることに関してはかなり寛容的
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回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月06日
福利厚生:住宅補助なし。退職金なし。DCあり。通勤手当あり。オフィス環境:地方に
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年06月15日
女性の働きやすさ:女性が多い会社なので働きやすいかと。女性社会特有のいじめとかも
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月13日
組織体制・コミュニケーション:社員同士とても仲がいいです。おそらく業界内でトップ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:サービスが少ないので、つまらないと感じる人も多い
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月13日
福利厚生:福利厚生はいいです。anaの傘下なので安定していて、健康診断、スタッフ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年09月13日
成長・キャリア開発:訓練はエアラインの訓練の中では厳しくない
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年08月10日
成長・キャリア開発:色んなところでチャレンジはできる。 研修の機会も多い方。働き
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回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年08月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:昇格、昇給率が
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