回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
この業界特有の隔日勤務がメインとなりますので、月に11～13勤務(基本は11)となり、休みがとても多く感じます。また、シフト制なので事前に交渉しておけばほぼ確実に休みたい日に休めます。有給も同じくです。しかし、金土に関しては逆に出勤したくとも車が足りず出勤できないこともあります。
勤務時間は、隔日勤務ならだいたい朝8時前後くらいまでに営業所を出庫し、午前4時前くらいまでに帰庫するので約20時間ほど。休憩時間は3時間あって、自分で好きなときにとれます。
最後にガソリンを入れて帰ってこなければならないため、少し余裕を持って帰庫する方もいるし、最後まで粘った結果お客様が遠方で帰庫時間を過ぎてしまう人もいます。その場合は始末書を書きますが数分で書き終わるようなものです。
自分のスタイルにあったやり方ができるのがこの仕事の魅力ではないでしょうか？
この業界特有の隔日勤務がメインとなりますので、月に11～13勤務(基本は11)となり、休みがとても多く感じます。また、シフト制なので事前に交渉しておけばほぼ確実に休みたい日に休めます。有給も同じくです。しかし、金土に関しては逆に出勤したくとも車が足りず出勤できないこともあります。
勤務時間は、隔日勤務ならだいたい朝8時前後くらいまでに営業所を出庫し、午前4時前くらいまでに帰庫するので約20時間ほど。休憩時間は3時間あって、自分で好きなときにとれます。
最後にガソリンを入れて帰ってこなければならないため、少し余裕を持って帰庫する方もいるし、最後まで粘った結果お客様が遠方で帰庫時間を過ぎてしまう人もいます。その場合は始末書を書きますが数分で書き終わるようなものです。
自分のスタイルにあったやり方ができるのがこの仕事の魅力ではないでしょうか？
国際交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文国際交通株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
立地は、JRを使って赤羽駅東口からかなり歩く距離ではございますが、自転車を使うほどでもない距離で絶妙な距離があるため、夏場や冬場などの過酷な季節環境下では、少々きついと感じるかもしれません。東京メトロ南北線の、地下鉄志茂駅からは、徒歩5分少々と、歩く距離が少ないのですが、東京メトロ南北線に直通している、埼玉高速鉄道線が赤羽岩淵駅より先、荒川を越えた区間では、かなりの高額な料金設定となっているため、利用にためらうかもしれません。それとあいまって、通勤手当の額は、どこの路線や、どこの鉄道会社、どこのバス事業者であっても変わらなく、一律の金額で支給されるため、この東京メトロ南北線、埼玉高速鉄道線の区間を利用して、東京メトロ南北線志茂駅を利用するのはあまりオススメできません。自家用車で通勤することが認められているため、燃費の良い自動車やバイクを使っての通勤をおすすめします。自転車通勤で、置くところも社内の敷地内には備わっているため、通勤手当をもらいつつ、自転車で、通うことができるのは、メリットです。自動車やバイク通勤は、通勤可能ではあるが、駐車料金を払わなければなりません。ちなみに自転車は無料でとめることができます。
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