回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
月給制でインセンティブ、職能給、職長手当てなどが立場によって付加されます。
特にインセンティブは社員ドライバーであれば付くものなので自分の頑張り次第で給与を増やすことが可能です。職長手当てなどがつけばより満足いけると思います。
賞与は、ありませんが安定した収入は確保できています。現在も仕事量は増えていっているので
いずれ賞与は出てほしいですね。
評価制度：
実力主義だと思います。勤務年数や年齢などでは昇格してない様に感じます。半年くらいで職長になった人もいます。人をまとめる力や行動力、実行力、新しい提案などが評価対象なのかな？
明確な基準はわからないですが、みんなが納得できる評価を受けていると感じています。
意見や相談も気兼ねなくでき、評価もきちんとしてもらえる環境は仕事しやすいと思います。
月給制でインセンティブ、職能給、職長手当てなどが立場によって付加されます。
特にインセンティブは社員ドライバーであれば付くものなので自分の頑張り次第で給与を増やすことが可能です。職長手当てなどがつけばより満足いけると思います。
賞与は、ありませんが安定した収入は確保できています。現在も仕事量は増えていっているので
いずれ賞与は出てほしいですね。
評価制度：
実力主義だと思います。勤務年数や年齢などでは昇格してない様に感じます。半年くらいで職長になった人もいます。人をまとめる力や行動力、実行力、新しい提案などが評価対象なのかな？
明確な基準はわからないですが、みんなが納得できる評価を受けていると感じています。
意見や相談も気兼ねなくでき、評価もきちんとしてもらえる環境は仕事しやすいと思います。