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恵豊自動車交通株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
賞与:
賞与はありません。

賞与制度の満足点:
満足ということもありませんが、賞与が無い代わりに歩率が高い設定になっているとのことです。

賞与制度の改善点:
売上をどう会社と社員が分けるかというシンプルなスタイルです。乗務員としては月給であろうと賞与であろうと少しでも多くの取り分を望むだけです。

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:月の売上に歩率を掛けたものが給与となります。出番の回数や売上金額に応じ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
入社理由:タクシードライバー専用の転職エイジェント経由で紹介を受けました。歩率が
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
賞与:完全歩合制のため、賞与はありません。賞与がないかわりに歩率が他社よりも高く
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月10日
仕事を通して身につくスキル:運転やコミュニケーション、トラブル回避など幅広いスキ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
モデル年収:乗務員の場合、給与は月の売上に応じて支払われます。よって単に所属して
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月10日
働きがいを感じるポイント:無事に目的地まで送り届けられた時にほっとします。またそ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月10日
仕事の裁量権:東京都23区、武蔵野市、三鷹市内ならどこでどのように営業をしても構
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点:売上ベースの完全歩合制なので評価は良くも悪くも公平ではありま
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回答者: 男性/ タクシー運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2020年10月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:当時は高率歩合。青天井。日交グループ内で、二番目という噂がありました。
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回答者: 男性/ タクシー運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2020年10月22日
事業の強み:まだ高率歩合のままならば、日交無線や乗り場も使え、稼ぎやすい会社だと
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回答者: 男性/ タクシー運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2020年10月22日
福利厚生:当たり前のように思っていましたが、当時は、休日出勤した月も、別途、有給
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回答者: 男性/ タクシー運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2020年10月22日
企業カルチャー・社風:のほほんとしてました。組織体制・コミュニケーション:風通し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年11月18日
成長・キャリア開発:日々の乗務ごとに管理者の方がカメラチェックをしてくれ、接客に
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回答者: 男性/ タクシー運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2020年10月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:当時はありませんでした。ただ当時のこの会社の体制
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年11月18日
勤務時間・休日休暇:私は60代からタクシーを始めました。その影響もあり若い方より
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年11月18日
働きがい:この業界で働き始めて感じたことはお客様が降車の際に「ありがとう」と感謝
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年11月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的には基本給、約180000円+歩合給となっています。一年ごとに昇
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回答者: 男性/ タクシー運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2020年10月22日
成長・キャリア開発:タクシー運転手という仕事に慣れます。働き
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年12月15日
働きがい:「ありがとう」「助かりました」降車の際にお客様から感謝の言葉を頂くこと
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年12月15日
教育・研修:首都高速等の出入口、ホテル等、専用乗り場への入り方等、もう少し時間が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年12月15日
会社の安定性:日本交通のグループ会社の為、日々の業務は他社よりやりやすい。結果的
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年12月15日
教育・研修:業界に初めての方が多いので、細部に渡る教育と研修が
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