回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| --万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | --万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
コースによって給料が変わってきます。
土日や祝日のコースもバラバラで給料も変わってきます。
最初は研修でのツーマンで手取り18～20万円ぐらいです。
ワンマンになれば手取り25万円以上もらえます。
さらに土日や祝日も出勤すればさらにもらえることも可能です。
さらに仕事もがんばったり、休んだりしなければ給料も上がることも可能です。
評価制度：
物流の仕事なので、平日休まない、または土日や祝日も出勤すれば給料もよりもらえます。さらに仕事の評価も上がります。
顧客先からのクレームが少ない、ゼロだったり、仕事のミスも少なかったりするのも評価が上がる要因となり、コースも金額が高いコースがもらえて、給料もさらに上がることも可能です。
土日や祝日に出勤するつもりが理由があって休むのは仕方ないですが、平日に突然休むのはあまりよろしくなく、評価も下がります。
コースによって給料が変わってきます。
土日や祝日のコースもバラバラで給料も変わってきます。
最初は研修でのツーマンで手取り18～20万円ぐらいです。
ワンマンになれば手取り25万円以上もらえます。
さらに土日や祝日も出勤すればさらにもらえることも可能です。
さらに仕事もがんばったり、休んだりしなければ給料も上がることも可能です。
評価制度：
物流の仕事なので、平日休まない、または土日や祝日も出勤すれば給料もよりもらえます。さらに仕事の評価も上がります。
顧客先からのクレームが少ない、ゼロだったり、仕事のミスも少なかったりするのも評価が上がる要因となり、コースも金額が高いコースがもらえて、給料もさらに上がることも可能です。
土日や祝日に出勤するつもりが理由があって休むのは仕方ないですが、平日に突然休むのはあまりよろしくなく、評価も下がります。
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