株式会社桜交通のカテゴリ別口コミ（57件）
株式会社桜交通の回答者別口コミ（12件）
- 事務 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
1.7
最新の回答：2023年11月21日
- 主任 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.5
最新の回答：2023年09月01日
- 事務 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答：2023年07月14日
- バス運転士 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.2
最新の回答：2023年07月11日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.4
最新の回答：2023年06月30日
株式会社桜交通の職種別口コミ（57件）
株式会社桜交通の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文
Q.勤務時間・休日休暇：この会社でのワークライフバランスはいかがですか？勤務時間や休日休暇に関して具体的に教えてください。
Q.多様な働き方支援：リモートワーク できる、早帰りできる、副業可など、この会社の働き方支援について教えてください。
株式会社桜交通の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
口コミ投稿日：2023年05月02日
株式会社桜交通の企業カルチャー・組織体制の口コミ
この口コミの質問文
Q.企業カルチャー・社風：この会社のカルチャー・社風はどのような特徴がありますか？
Q.組織体制・コミュニケーション：この会社の組織体制や社員同士のコミュニケーションには、どのような特徴がありますか？
Q.ダイバーシティ・多様性：性別、人種、国籍、宗教、ワークスタイル、障害の有無など、多様さを活かし、企業の競争力に繋げる取り組みがあれば教えてください。
株式会社桜交通の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
口コミ投稿日：2021年12月30日
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.8
企業カルチャー・社風:
全てが経営上層部からのトップダウンなので、下からの意見は何も通りません。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは出庫前の十数分の会話が全てなので、特に深い付き合いになることもありませんので気は楽です。
ダイバーシティ・多様性:
多様性は無く企業間競争に勝てるとは思えません
全てが経営上層部からのトップダウンなので、下からの意見は何も通りません。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは出庫前の十数分の会話が全てなので、特に深い付き合いになることもありませんので気は楽です。
ダイバーシティ・多様性:
多様性は無く企業間競争に勝てるとは思えません
株式会社桜交通の女性の働きやすさの口コミ
この口コミの質問文
Q.女性の働きやすさ：この会社は女性にとって働きやすい会社だと思いますか。また、どのような点で、そのように感じますか？
株式会社桜交通の評判・口コミ 女性の働きやすさ
口コミ投稿日：2023年07月14日
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.3
女性の働きやすさ：
子育てをしている上で、子供の行事や体調不良等で休みが必要になる事もありますが、有給休暇を取りやすい環境があるので働きやすいです。自分の仕事の進め方で、残業もほとんど無いので、家庭での時間もしっかりとれます。
子育てをしている上で、子供の行事や体調不良等で休みが必要になる事もありますが、有給休暇を取りやすい環境があるので働きやすいです。自分の仕事の進め方で、残業もほとんど無いので、家庭での時間もしっかりとれます。
株式会社桜交通の成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文
Q.成長・キャリア開発：この会社での勤務経験を通じて、どのようにキャリア開発や成長ができますか。また、会社にはどのような支援制度がありましたか？
Q.働きがい：この会社での勤務経験を通じて、どのような点に働きがいを感じますか？
株式会社桜交通の評判・口コミ 成長・働きがい
口コミ投稿日：2023年05月02日
回答者： 男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.5
株式会社桜交通の入社前とのギャップの口コミ
この口コミの質問文
Q.入社時の期待と入社後のギャップ：あなたが入社時に期待していたことと、入社後のギャップがあれば、具体的に教えてください。
株式会社桜交通の評判・口コミ 入社前とのギャップ
口コミ投稿日：2021年01月25日
回答者： 男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.0
入社時の期待と入社後のギャップ:
総支給額は徐々に減っていき、入社時に説明された給料に及ばない。
客商売の為 現金のやり取りも多い。
運行ダイヤに無理な時間配分もあり、一概に良いとは言えない。
運行ルートや経由するバス停等が頻繁に変わり、規定ルート以外を走行できない為 神経を擦り減らす事が多々ある。
現場に通達すらなく…
突然 物事が始まったり、終わったりを繰り返す。
総支給額は徐々に減っていき、入社時に説明された給料に及ばない。
客商売の為 現金のやり取りも多い。
運行ダイヤに無理な時間配分もあり、一概に良いとは言えない。
運行ルートや経由するバス停等が頻繁に変わり、規定ルート以外を走行できない為 神経を擦り減らす事が多々ある。
現場に通達すらなく…
突然 物事が始まったり、終わったりを繰り返す。
株式会社桜交通の事業展望・強み・弱みの口コミ
この口コミの質問文
Q.事業の強み：この会社の事業には、どのような強みがありますか？
Q.事業の弱み：この会社の事業には、どのような弱みがありますか？
Q.事業展望：この会社の事業の今後について、どのような見通しをお持ちですか？
株式会社桜交通の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
口コミ投稿日：2023年09月01日
回答者： 男性/ 主任/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
1.5
事業の強み:
常に行き当たりばったりに見える感じ。その時どきで急に新しい事を始めようとする事がありましたが、
明確なビジョンがなく、またあったとしても開示されない（手柄を横取りされないようにするためらしい）ため
たいした進展がない。
事業の弱み:
取引先や業界内との約束を破り居直る事が多い。
常に行き当たりばったりに見える感じ。その時どきで急に新しい事を始めようとする事がありましたが、
明確なビジョンがなく、またあったとしても開示されない（手柄を横取りされないようにするためらしい）ため
たいした進展がない。
事業の弱み:
取引先や業界内との約束を破り居直る事が多い。
株式会社桜交通の年収・給与の口コミ
この口コミの質問文
Q.給与制度：この会社の給与制度（昇給・賞与・各種手当など）には、どのような特徴がありますか？
Q.評価制度：この会社の評価制度（昇進・昇格の頻度や基準、年功序列or実力主義など）にはどのような特徴がありますか？
株式会社桜交通の評判・口コミ 年収・給与
口コミ投稿日：2023年07月11日
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 480万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 480万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
バス運転士は歩合給として走行手当が付きます。距離単価が設定されていて、お客様を乗せて走行した距離に応じて支給されます。デジタコで管理しているので正確ですし、実績がきちんと反映されるのは良い仕組みだと思います。走行手当にも残業超過分がきちんと計算して上乗せ支給されるのも良いところだと感じます。
評価制度：
年功序列ではなく、その人の人物、能力で評価されているのは感じます。未経験から中途入社で入った若い人でも、指導する立場の指導運転士になっている人がいます。評価基準が明確じゃないように見えるが、年功序列ではなくきちんと実力評価してもらえるのは嬉しいです。
バス運転士は歩合給として走行手当が付きます。距離単価が設定されていて、お客様を乗せて走行した距離に応じて支給されます。デジタコで管理しているので正確ですし、実績がきちんと反映されるのは良い仕組みだと思います。走行手当にも残業超過分がきちんと計算して上乗せ支給されるのも良いところだと感じます。
評価制度：
年功序列ではなく、その人の人物、能力で評価されているのは感じます。未経験から中途入社で入った若い人でも、指導する立場の指導運転士になっている人がいます。評価基準が明確じゃないように見えるが、年功序列ではなくきちんと実力評価してもらえるのは嬉しいです。
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社桜交通の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文株式会社桜交通の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
社員が多くいるので仮眠室は常に利用されていますが、きちんと整備されていて綺麗に保たれているのは嬉しいです。出先での休憩も車内やサービスエリアなどではなく、ホテルの個室などが用意されていてしっかり休める環境なので安心して次の乗務にあたれます。
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