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3.1
三重県四日市市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:今ある仕事を黙々とこなす以上の事を考える土壌が全く出来上がっ...
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3.2
東京都港区芝大門1丁目1番30号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ プラント管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:保守的だとおもう。なかなか画期的な意見は通しにくい風潮がある...
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3.0
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】身体が資本の仕事になるので、日々の...
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2.8
東京都江東区辰巳3丁目10-23辰巳総合物流センター 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所はアットホームな感じである。営業所によって違う。...
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3.5
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ アウトソーシング事業/ 社員
組織体制・コミュニケーション:自分自身もそうでしたが、機械の組み立てとは無縁の仕事をしてい...
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2.9
愛知県刈谷市新栄町2丁目38
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:トヨタ系ならではの堅い、公務員に似たような働き方。非常に安定...
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2.8
東京都江東区枝川2丁目8-7
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 正社員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:中途採用の40〜70代の方と新卒採用の20 代30代と大きく...
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2.5
愛知県名古屋市中川区江松5−226
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
企業カルチャー・社風:頑張作業員同士は仲が良い。組織体制・コミュニケーション:社員...
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3.1
東京都港区東新橋一丁目5番2号汐留シティセンター13F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:若い時から海外出張の機会もあります。運が良ければ早くに海外駐...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社の社風が受け継がれているような気がする。組織体制・コミ...
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園田陸運株式会社のカテゴリ別口コミ(15件)
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園田陸運株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員