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女性
回答なし
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女性
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回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年12月28日
事業の強み:
対外国籍の飲食店オーナーの市場に対して、パイオニア的なポジショニングをしており
顧客からのリピート率が高い。
インド料理店への食材供給ではトップシェアであることと、積極的な商品の特価販売を独自の発注アプリで実施し続けているため。
メーカーとの信用取引も多く、プライベート商品を駆使して他社が追いつけないほどの販売力を持っている。
その基盤があることで、過度な営業ノルマなどはなく顧客とのコミュニケーションを絶えず図るだけで紹介が増え売り上げが上がる仕組みになっている。

事業の弱み:
昔からの問屋業作業のため、性善説で社員が自由に商品を出し入れできる。
そのため、商品紛失がよくある。
コロナ禍で作業の見直しが図られ商品の持ち出しなどのルール化が設けられたが、
とても多くの商品量が毎日のようにいきかうので人の手でやる以上在庫紛失が出てくるだろう。
また様々なルール化をしても今までががちがちのルールがなかったためなあなあになることがある。

事業展望:
日本は人口減少が叫ばれる中で、この会社は顧客が日本人でない飲食店オーナーの獲得を得意としており、今後増える人口がターゲットになっている。
日本人の飲食店は世代交代が進まない中で、外国籍の飲食店は加増経営で後継者も多く。
今後も顧客の即減少はないと思わたれる。
コロナ禍で打撃は受けたものの、固定費などの総見直ししたようで、経営陣は社員の首切りなどはせず社員を守ることに奮闘していた。
人情味のある経営をしていてることが顧客の獲得につながっているのだと思う。

回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2021年12月28日
事業の強み:インド料理店専門の商社としてはダントツシェアである分、多方面の拡張性
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口コミ投稿日:2021年12月28日

回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2021年12月28日
成長・キャリア開発:フォークリフト免許取得に会社から補助がある。社内・社外のこと
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回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2021年12月28日
組織体制・コミュニケーション:新型コロナに対しての緊急対応がとにかく早く、安心し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月11日
企業カルチャー・社風:上に上がる為に頑張りも大切だが、上司や管理職の人間と合うか
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口コミ投稿日:2022年01月04日

回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年01月04日
働きがい:インド料理店の仕入れ先としてでダントツシェアを誇る「飲食店インフラ支援
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回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年01月04日
ダイバーシティ・多様性:5年前は1日に400枚~500枚のファックスを翻訳・伝票
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回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年12月28日
企業カルチャー・社風:経営陣は家族経営だが仲が良く、この規模にしては社員を大事に
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回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年01月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:アットホームな雰囲気は入社前とギャップはなかった
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口コミ投稿日:2021年12月28日

回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年12月28日
成長・キャリア開発:運転免許があればだれでもできる仕事ではあるが、多国籍の人たち
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回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2021年12月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は配送がきつくてしんどかったが、顧客がとて
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回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年01月04日
多様な働き方支援:リモートワークはできない(配送業なので)前もって有給は取りやす
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口コミ投稿日:2021年12月28日

回答者: 男性/ 営業配送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2021年12月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 --万円 --万円 --万円
年収 380万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:毎年昇給は5月、ボーナスは7月12月に支給される。住宅手当・運転手当・
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月28日
勤務時間・休日休暇:基本「日・祝」休み。土曜日は大体月に1回休みがある。GW・夏
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口コミ投稿日:2020年10月28日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 --万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 40万円
給与制度:昇給:毎年給料は上がるが大した上がり幅はない賞与:約1か月分が夏と冬で
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月28日
女性の働きやすさ:メインの商材が最低10kgで粉もの一袋で25kgのものも運ぶこ
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口コミ投稿日:2024年04月11日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
410万円 0万円 0万円 50万円
年収 410万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給はあるものの、大きな上がり幅は期待出来ない。賞与はあるが、長い目で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年10月08日
勤務時間・休日休暇:なし。有給申請を出すと、嫌な顔をされる。「休みたい日」を届け
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年10月08日
勤務時間・休日休暇:有給申請を出すと、嫌な顔をされる。「休みたい日」を届けるのに
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口コミ投稿日:2019年10月28日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年10月28日
成長・キャリア開発:何もない。競合他社があるにもかかわらず、横柄な態度の従業員が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年10月28日
勤務時間・休日休暇:慣れてないのに、誰からの気づかいも、手伝いも何もない。慣れて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年10月28日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】なし。「疲れたら休憩しても良い」と
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口コミ投稿日:2019年10月28日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年10月28日
成長・キャリア開発:誰でも出来る、仕事。調子を合わせるのが気にならず、「良いしょ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年10月28日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】「疲れたら休憩しても良い」と、言わ
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口コミ投稿日:2016年06月30日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年06月30日
成長・キャリア開発:忙しい業務を仲間と協力しながら取り組むことで達成感を得ること
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口コミ投稿日:2016年06月30日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年06月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:同じ職場で仕事をやっている社員 やっていない社員の差が激しいので人事評価
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