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株式会社グラテックの業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2024年04月13日

回答者： 男性/ グランドハンドリングスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2024年04月13日
事業の強み:
最近は新規事業に力をいれており、
いろいろな経験ができる。

事業の弱み:
同じグランドハンドリングをしている他社に比べて小さくて発言力は皆無。

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口コミ投稿日：2023年08月16日

回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運送/ なし

2.9
口コミ投稿日：2023年08月16日
事業の弱み:人が集まらないというところですかね。。事業展望:
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口コミ投稿日：2019年06月05日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日
仕事内容：羽田空港国内線旅客機の出発手荷物の仕分け、積み付け・到着手荷物の返却作
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口コミ投稿日：2018年05月01日

回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日
雇用の安定性：給与の低さと労働時間が長すぎる為、入っては辞め、入っては辞めの繰り
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口コミ投稿日：2019年04月02日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月02日
仕事内容：空港なので飛行機が好きであればかろうじてなんとかやり過ごせる職場。OJ
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口コミ投稿日：2018年05月01日

回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日
雇用の安定性：定着してるとは全く感じない。入ってもすぐ辞めていく人達が多過ぎる。
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口コミ投稿日：2018年11月20日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日
雇用の安定性：雇用形態の残業20とかかいてあるけどそれは最初の2ヶ月でそのあとは
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口コミ投稿日：2018年11月20日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日
雇用の安定性：残業は無限にできるので稼ぎたい人はいいかもしれません！ボーナスはあ
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口コミ投稿日：2022年09月30日

回答者： 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2022年09月30日
事業の強み:潰れることはないと
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口コミ投稿日：2015年11月15日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2015年11月15日
会社の安定性：大企業の下請けなので、安定はしています。 ただ、給料水準は低いです。
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口コミ投稿日：2015年11月15日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2015年11月15日
成長性・将来性：日本航空自体がANAやらとの競争で若干の遅れをとっているように思
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口コミ投稿日：2015年11月15日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2015年11月15日
事業での社会貢献：社会貢献かはわかりませんが、航空機関連の仕事なので、お客様の快
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口コミ投稿日：2019年02月04日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月04日
雇用の安定性：お客様から預かった手荷物を行き先毎に仕分るメイク担当仕分けた手荷物
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口コミ投稿日：2019年02月04日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年02月04日
雇用の安定性：２０１８年自分を含め４～５年頑張った職員１５人位退職しましたけど２
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