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回答者別の社員口コミ(JR盛岡鉄道サービス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 清掃 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 清掃
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 18万円 0万円 90万円
年収 320万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円

回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 18万円 0万円 90万円
年収 320万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 90万円
賞与:夏季賞与は例年2.4ヶ月分年末賞与は業績により3.0~3.5ヶ月で変動する
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月18日
企業カルチャー・社風:各営業所により、風土がかなり異なります。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月18日
福利厚生:正社員であれば、勤続年数に応じて退職金は支給されます。住宅補助は新築・
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
291万円 18万円 0万円 72万円
年収 291万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 72万円
給与制度:昇給は、正社員は等級に応じて毎年4月に2000〜4000程度。準社員、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
女性の働きやすさ:勤務はフルタイムの早番遅番であり、交互にシフトを組まれます。例
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2016年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は低め。清掃・ビルメンテナンス業であるので致し方ない部分はあるとは
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月18日
女性の働きやすさ:近年では産休・育休制度を活用されつつあります。ただシフト制勤務
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回答者: 男性/ 清掃/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月18日
勤務時間・休日休暇:勤務体制は本社では、フレックスタイム制度が導入されています。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
成長・キャリア開発:単純作業であるため、自分なりに目標を持たないと何も成長するこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
成長・キャリア開発:新幹線の車内清掃では鉄道に関わる業務であるため、鉄道業界の知
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
社内制度:プロパー社員の現場長との面談制度や定期的な人事異動がないため、マンネリ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
社内制度:事業所内での提案制度は設けられており、提出すれば少額ではありますが、報
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
福利厚生:会社独自の福利厚生はほとんどありません。肉体労働の職場が多いにも関わら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
福利厚生:正社員であればJRグループの共済や持ち株会への加入ができます。また人間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給は低く、ベースアップ額も少なく男性が家庭を持つには厳しい金額です
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは夏冬合わせて正社員で5.4ヵ月、準社員で20万円、契約社員で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
成長性・将来性:JR受託業務が基本のため、新たな事業展開をすることなく成長性はほ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
成長性・将来性:JR東日本の完全子会社であるため、倒産のリスクは低いと言えます。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:勤務開始前に作業準備を行わないと業務にすぐ臨めない点です。早
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:列車が遅れない限りは原則定時で退社できるため、残業はほとんど
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
教育・研修:安全やサービスに関する研修はあるが、実際の現場の作業へ結びついてるか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
教育・研修:入社して作業の見習い期間は設けられています。正社員であればJRグルー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:休日出勤をした場合、その後の代休制度がない点です。また慢性的
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:原則指定された休日は取得できます。シフト制が基本のため、平日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
企業文化・社風・組織体制:前例踏襲に徹しすぎている点です。現場の現状に即した提案
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
企業文化・社風・組織体制:社是としては、「まずやってみよう」と従業員へ様々なチャ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:事業所内で従業員へ新たな作業を任せる場合の基準が曖昧な点です。昇進によ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:昇進に関しては社内の試験よって決定されます。試験の成績および提案などの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
雇用の安定性:ダイヤ改正や業務契約の変更により、人員の削減が行われる場合がありま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】JR東日本の子会社であり安定していると思った
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
働きがい:単純作業であるため、自分自身で目標を見つけないとすぐに飽きがきます。ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
仕事内容:車内清掃では時間に追われる作業であるため、精神的肉体的負担が大きい点で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
仕事内容:清掃の作業工程は確立されています。付帯作業も多いため、覚えるまで若干時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
女性の働きやすさ:駅の女子トイレの清掃業務があるため、女性でないと従事できない業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2018年11月16日
オフィス環境:節電のためか職場内の光量が低く薄暗い環境です。また休憩室や清掃用具
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JR盛岡鉄道サービス株式会社の回答者別口コミ (12人)

  • 清掃 / 清掃 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年01月30日
  • 営業所 / 副主任 / 鉄道 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年02月04日
  • 社員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年11月19日
  • 社員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年11月17日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.0
最新の回答:2016年12月14日
  • 清掃 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2021年06月30日
  • 営業所 / 正社員 / 正社員 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年01月09日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2016年時点の情報
最新の回答:2016年12月19日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 女性
2016年時点の情報
2.8
最新の回答:2016年03月05日
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