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株式会社引越社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月06日
企業カルチャー・社風:
来て頂いた方全員に、平等に挑戦する機会が与えられる。どのような経歴を持っていても、評価も平等になっている。

組織体制・コミュニケーション:
とても話しやすい空気感がある。

ダイバーシティ・多様性:
日本人以外の方の国籍の方の採用に力を入れ、ご活躍が可能な事を打ち出すと良いのではないかと思いました。

回答者: 男性/ 引越の運搬スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 関西地区吹田部署/ なし

2.5
口コミ投稿日:2023年04月26日
組織体制・コミュニケーション:基本的に体育会系の人しかいないので言葉遣いが荒いで
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月29日
企業カルチャー・社風:各支店によって様々な社風である。組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 社員助手/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月09日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会においては、どんどんトラックのグレードアップが
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回答者: 男性/ 営業専任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年12月27日
企業カルチャー・社風:新しい事に挑戦する事は難しいです。本社役員に古い方が多いの
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回答者: 男性/ その他運輸サービス、配送、倉庫系/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月26日
企業カルチャー・社風:挑戦自体は人にもよるが結構しやすい方だと思う。組織体制・コ
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回答者: 男性/ サービス業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年09月27日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも体育会系の雰囲気が色濃く出る会社だと思います。
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回答者: 男性/ 引越業社/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年03月26日
企業カルチャー・社風:体育会系で怒鳴り散らかすような雰囲気の社風です。組織体制・
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年01月14日
企業カルチャー・社風:お客様を第一に考えるサービス精神組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ アシスタント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2022年11月25日
組織体制・コミュニケーション:勤務が決まって研修もないまま知らない先輩方といきな
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回答者: 男性/ バイト/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

3.9
口コミ投稿日:2021年01月04日
企業カルチャー・社風:実力主義だと思う。頑張れば給料も上がる。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年09月01日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは取りやすいです。所属
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業リーダー

2.7
口コミ投稿日:2023年06月13日
企業カルチャー・社風:人が辞めていくので、挑戦は常にできる。ただ、すぐ頭打ちにな
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年08月09日
企業カルチャー・社風:体育会系。この一言のみ。やるし
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ セールスドライバー

2.2
口コミ投稿日:2020年07月23日
企業カルチャー・社風:従業員同士は仲良し。役員は色彩感覚おかしい。無意味なルール
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回答者: 男性/ 引越し/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年04月27日
企業カルチャー・社風:良いところはない。組織体制・コミュニケーション:支店による
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回答者: 男性/ 引越し/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 現業

4.3
口コミ投稿日:2022年10月10日
企業カルチャー・社風:昔ながらの昭和組織体制・コミュニケーション:上司はみんな現
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回答者: 男性/ 引越し/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 現業

4.3
口コミ投稿日:2023年04月19日
企業カルチャー・社風:社内試験を受けたければいつでも受けれる。ほぼ毎月ある。風通
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業文化・社風・組織体制:家庭の事情などで制限付きになると可能性やチャンスを周り
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業文化・社風・組織体制:制限なく、転勤や移動できれば、考え方次第では、可能性や
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
企業文化・社風・組織体制:体育会系の完全実力主義な社風体力とノリだけで上に上がる
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年01月19日
企業カルチャー・社風:昔ながらの昭和企業の体育会系。朝礼は声だし、社訓の読み上げ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
企業文化・社風・組織体制:荷物の破損などした場合ドライバーが多くを負担するため給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
企業文化・社風・組織体制:良くも悪くも体育会系でした。バイトと社員の関係は社歴に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】上手く現場から事務所へとシフ
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月05日
企業カルチャー・社風:体育会系の社風です。初めは厳しいですが、業務に慣れれば働く
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年09月24日
企業カルチャー・社風:体育会系ではある。組織体制・コミュニケーション:上司は人に
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2021年06月28日
企業カルチャー・社風:昔ながらの縦社会で、体育会系である。運送業者としては当たり
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業課/ 主任

3.8
口コミ投稿日:2021年10月26日
企業カルチャー・社風:完全縦社会。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】社員は、現場トラブルの際、弁償の負
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】支店の中は、本部の検査が頻繁に行われ異
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】入社して1ヵ月は現場トラブルの弁償
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
企業理念の浸透:お客様を大切に、現場を丁寧に、従業員は研修制度でしっかりしてる、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
企業文化・社風・組織体制:無い。現場で物が壊れてるのは仕方ない。従業員が払えばい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
企業文化・社風・組織体制:現場で物が壊れてるのは仕方ない。従業員が払えばいいと言
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