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株式会社丸運トランスポート東日本の口コミ一覧ページです。株式会社丸運トランスポート東日本で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを77件掲載中。ライトハウスは、株式会社丸運トランスポート東日本への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月11日

組織体制・コミュニケーション:
働いてる方達は本当にいい方ばかりです。休みは少ないけど仕事内容があまりストレス負荷がかかるようなものではないからか、穏やかで優しい方が多かったです。特に私の上長としてついた方は仕事において大事なことをたくさん教えてもらいました。
協力会社の方たちも優しい方しかいなく仕事内の人間関係で特に困ることは何もありませんでした。ただ担当エリアによって大幅に変わると思います。同僚は大変そうで不満をこぼしている人もいました。担当エリアは数年ごとに変わるのでせっかく恵まれたエリアを担当していても変えられてしまいます。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月20日

福利厚生:通勤手当は無制限に支給。通勤距離に対し、ガソリン代が支給される。バイク

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	35万円	7万円	40万円

年収	450万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	40万円

給与制度:残業ありきの給与体系のため働いたら働いた分だけ給与に反映される。時代の

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月12日

成長・キャリア開発:大型初心者でも丁寧に教えてもらえるのできちんと乗れるようにな

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年05月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:給料は低い、ある程度残業がないとやっていけない。日、祝日出勤したら手当

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	35万円	7万円	40万円

年収	450万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	40万円

給与制度:定期昇給はあるが、そんなに多くはない。賞与も評価はあるがあまり金額が前

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月12日

勤務時間・休日休暇:ドライバーに関して言えば、希望の日を言っておけば好きに休みは

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月20日

勤務時間・休日休暇:日勤と夜勤の交代シフト制。割合はだいたい5対5。毎月月の休暇

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年05月28日

勤務時間・休日休暇:勤務時間内にほとんど仕事は終わるので、プライベートとの両立は

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	0万円	0万円	0万円

年収	380万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:同業他社の方と世間話をしていると年間休日の割に低く感じる。評価制度:年

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月18日

事業の強み:政府が決める方針によってガラリと変わるので、強みは特に無い。事業の弱

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は社会インフラの一部で、安定した仕事と収入

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月26日

勤務時間・休日休暇:休みがとても、多いので、会社を辞めてからバランスは良かったの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年11月14日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】形式的に、また定期的に会議や役に立たな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

勤務時間・休日休暇：とにかく残業が多い。自分が引き受ける気がなくても、当日出勤し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2017年11月10日

企業文化・社風・組織体制：細かい、うるさい、やること多い、一日の中の休憩が取って

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	30万円	--万円	--万円

年収	420万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:手当てがたくさんついているので、安い感じがする。総額に関しては、家族

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年05月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:和気藹々とした雰囲気を想像していたが、実際はみん

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年09月26日

福利厚生:エネオスの保険証はとても良いと思う。保険証だけ欲しい。オフィス環境:

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年11月14日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】役職者は事務所、ドライバーは現場と完全に二分

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月11日

勤務時間・休日休暇:冬の繁忙期以外は残業はほとんどありません。忙しいエリアやトラ

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月08日

勤務時間・休日休暇:国が認める上限(1日8時間、年間2085時間)を基に年間休日

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年07月20日

企業カルチャー・社風:親会社から与えられた仕事をこなす事業会社のため環境の変化が

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月18日

成長・キャリア開発:昔は、運転手から事務職に上がれたようだが、今はできない。働き

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

成長性・将来性：少子高齢化、公共交通機関の発達、若者の車離れ、ハイブリッド車、E

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月12日

仕事内容：タンクローリー乗務員です。リスクが高く、ルールが細かく、仕事への要求水

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業展望:石油業界のトップが衰退予測を公言してから、現場レベルではどう対処したら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【賞与（ボーナス）制度の特徴】業績が良くなっても(入社以来一度も聞いた

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

雇用の安定性：もはや給料が貰える自動車教習所と化している。大型自動車やトレーラー

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月11日

働きがい:この会社内で使えるスキルは伸びていくが、将来を考えた時に他社でも通用す

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月12日

事業の強み:社会インフラを担っているので安定はしているが今後ガソリン需要が少なく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

勤務時間・休日休暇：【業務時間削減に向けた取り組み】社外である配車センターから、

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月18日

組織体制・コミュニケーション:私の居た事業所では、年齢も近い事もありとても仲が良

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】1台の車を昼夜二交代で使うので休憩

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2017年11月10日

企業文化・社風・組織体制：担当車両制ではないので急な休みでも対応できる。とりあえ

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社丸運トランスポート東日本
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.maruwn-transport.com/
所在地	神奈川県横浜市鶴見区

従業員数	400名
設立年	2002年
資本金	30百万円
代表者	松井信治
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2640件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4883件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14187件) 平均年収（正社員） 508 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 運転手 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員事業の強み:今は逆にコストカットの嵐が起きていて、営業所数の減少が激しい... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6137件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：女性 / 構内作業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート成長・キャリア開発:資格取得手当あり。取得難易度ランクが設定されており、対象の資... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1793件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 旅客サービス部 / 一般成長・キャリア開発:人それぞれ。旅客サービス部で登り詰める人もいれば異動や転籍を... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1584件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般事務 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 派遣社員福利厚生:独身の方には独身寮、既婚者の方には賃貸の家賃補助や住宅購入の... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1445件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1339件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:問い合わせが多いので電話対応に強くなると思います。またドライ... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 生産管理 / 一般成長・キャリア開発:計画的に資格は修得させてくれます。特に重機やせいち、大型特殊... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:時間に追われる感じがあるがそこは仕方がないと思う... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(963件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー(SD) / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:家族がいる人にとって早く帰りたい日は予め伝えておけば帰れるよ... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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