回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 羽田整備部/ 一般職
整備の現場はシフト勤務。勤務地によるが、早番、遅番、夜勤。地方空港では早番、遅番のみ。勤務地によって、有給が取りずらい基地もある。
多様な働き方支援:
希望すれば、業務課などのシフトではない勤務に変更する事も出来るが、すぐに希望が通るわけではなく、必ずではない。
整備現場ではなく、スタッフ部門ではリモートワークや、フレックス勤務などの制度が導入されている。
副業は基本的に認められていない。
ANAラインメンテナンステクニクス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文ANAラインメンテナンステクニクス株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
受託手当や社宅、社員寮などは他社に比べ優れていると感じる。
また、自社の航空機に格安で乗る事ができるのが1番の恩恵だと思う。
退職金も一般的な金額である。
オフィス環境:
空港勤務になるため、空港で働きたい人にはプラスだと思う。
私が配属された空港は、仮眠室や休憩室もあり、仕事環境は良く感じた。
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