口コミ投稿日:2024年01月18日
口コミ投稿日:2024年02月21日
回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年12月20日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年11月02日
回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2022年08月20日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年09月28日
回答者: 女性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年07月20日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2022年02月05日
回答者: 男性/ 実験員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年02月03日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2022年06月03日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 整備課
2.9
口コミ投稿日:2021年12月29日
回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2021年08月09日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年05月26日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年07月22日
回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年06月05日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年08月26日
回答者: 男性/ UDトラックス株式会社/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年04月27日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年11月13日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年09月03日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年04月07日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部
3.2
口コミ投稿日:2020年10月16日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ カスタマーセンター
3.8
口コミ投稿日:2020年09月05日
回答者: 男性/ ロジステイック/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2020年08月22日
回答者: 女性/ 事務系/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2024年01月29日
回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2019年02月15日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年02月15日
口コミ投稿日:2019年02月15日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年02月15日
口コミ投稿日:2022年05月16日
回答者: 男性/ トランスポーテーション/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 社員
3.4
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月03日
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月03日
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月03日
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月03日
口コミ投稿日:2019年04月03日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月03日
口コミ投稿日:2023年10月30日
回答者: 男性/ 部品営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 部品課/ 係長
3.3
口コミ投稿日:2022年07月21日
回答者: 女性/ 管理職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
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東京都渋谷区渋谷3丁目6-6
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和歌山県橋本市隅田町真土39
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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愛知県安城市藤井町高根10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:同じグループの人とは話しやすい印象がある。部署や本部が違うと...
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3.1
神奈川県横浜市金沢区福浦3丁目10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自動車関連企業と言うこともあり、経営判断は非常に慎重、堅実な...
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3.2
神奈川県平塚市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:昼の休憩は1時間あり社員食堂も安く工場も広いので食後休憩場所...
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2.7
兵庫県加古郡稲美町印南2337番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:生産に対してはとても真摯に向き合ってる現場です。誇りを持って...
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3.4
東京都港区南青山2丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:人は沢山いますがさすがホワイト企業、一人一人に余裕があるよう...
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3.3
神奈川県横浜市都筑区池辺町4261
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:意思決定に関しては非常に遅いと感じる。事業部門ごとの連携もあ...
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3.4
岩手県北上市相去町平林15-13
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ トヨタ自動車のシート、ドアトリム製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦しても、失敗したらめっちゃ怒られるそれならやらない方いい...
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3.2
兵庫県神崎郡福崎町
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ メンテナンス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ プレス部/ なし
企業カルチャー・社風:みんなの方向性が同じような感じで一体感がある。組織体制・コミ...
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UDトラックス株式会社のカテゴリ別口コミ(797件)
UDトラックス株式会社の回答者別口コミ(103人)
- 技術系 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2024年02月21日
- メカニック 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2024年02月20日
- 機械 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2024年02月15日
- なし / メカニック 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
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3.1
最新の回答:2024年02月12日
- 一般 / 人事職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.8
最新の回答:2024年01月20日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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UDトラックス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ なし
研修などは何を基準にして、誰を行かせているのかまったくもって不明。
月の売り上げが年々上がっており、残業しなければ絶対に達成できない数字。
組織体制・コミュニケーション:
現場同士は仲が良いと思います。他拠点との交流がほぼ無いため、効率の比較が出来ない。
ダイバーシティ・多様性:
技能実習生や新人なども外国人がかなり増えました。