口コミ投稿日：2021年11月15日
口コミ投稿日：2022年07月24日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2022年04月07日
回答者： 男性/ 従業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他
4.4
同じ業界の企業の口コミ
2.5
福岡県福岡市東区多の津２丁目９－５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
事業の強み:歴史はあるので古くから大手荷主との取引はあり、安定はしている...
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2.8
兵庫県神戸市中央区小野浜町5番11号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.0
愛知県名古屋市中川区打出１丁目４１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:ドライバーとしては基本なんでも運ぶ会社なので顧客ニーズには対...
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2.9
北海道釧路市錦町５丁目３三ツ輪ビルヂィング ２Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.1
宮城県紫波郡紫波町犬渕字南谷地32-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.9
東京都江戸川区中葛西３丁目１８－５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.7
愛知県名古屋市中川区江松５丁目２２６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 助手/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート
事業の強み:ﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰがある。事業の弱み:顧客の視点で事業展開でき...
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3.2
大阪府東大阪市西鴻池町３丁目１－２２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
会社の安定性:親会社として大企業のレンゴーがいるため、安定した経営環境があ...
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2.4
大阪府茨木市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
株式会社ベクターロジスティクスのカテゴリ別口コミ（43件）
株式会社ベクターロジスティクスの回答者別口コミ（8人）
- 一般事務 アルバイト・パート/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
2.1
最新の回答：2023年03月29日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答：2022年07月24日
- 従業員 その他/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.4
最新の回答：2022年04月07日
- ドライバー 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答：2022年01月26日
- 集荷、配送 / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答：2021年12月02日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ベクターロジスティクスの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 集荷、配送
運送屋はどこでもそうですが社会情勢がダイレクトに反映される為、仕事は少なくなる、燃料高騰で経費は嵩むなど、中々働いても利益が上がりにくい状況になりやすいです。特に今の時期は。
事業展望:
燃料高騰、減産の為荷物量減少など、運送屋には厳しい現状ですが、何よりドライバーの労働時間の長さの問題を解消する為に中継事業所を増やしたり、テクノロジーを使った未来型の輸送法も考えたりしてるようです。