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とさでん交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。とさでん交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを43件掲載中。ライトハウスは、とさでん交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 自動車

1.7

口コミ投稿日：2024年02月25日

事業の弱み:
交通系ICカードが使用できず、自社専用カードが現金での運賃支払いに限られ、時代の進歩に付いていけていない
車内放送も日本語のみで、外国人対応もできない

事業展望:
旅客・従業員の少子高齢化・人口減少による業の先細り
バス路線はどんどん縮小・減便され会社を維持できるのか不透明

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年10月30日

事業の強み:今では全国的にも少なくなった路面電車は、観光資源としては優秀だと思う

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回答者：男性/ 電車運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 電車輸送課

2.5

口コミ投稿日：2022年10月08日

事業の強み:高知県を初めとした沿線自治体がバックに付いていてくれるので、潰れると

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2024年02月05日

事業の弱み:黒字を出す事は難しく、赤字経営の為、何をするにしてもお金が無いため出

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2016年11月22日

雇用の安定性：国、県からの補助金受給団体であり、県民の足の確保を担保として事業を

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三和交通株式会社

4.0

神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:タクシー事業として、飽和状態の中から、三和交通独自の営業戦略... 続きを見る

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日本交通立川株式会社

3.5

東京都立川市富士見町６丁目４８－２５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:お客さまの数が圧倒的に多く、他のタクシー会社と比べると稼ぎや... 続きを見る

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奈良交通株式会社

2.7

奈良県奈良市大宮町１丁目１－２５

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:事故れば、事故者研修会があります。大勢の前に立たされ状況を説... 続きを見る

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新潟交通株式会社

2.7

新潟県新潟市中央区万代１丁目６－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:ありません事業の弱み:周りのイベント状態。天気次第。人口減少... 続きを見る

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名阪近鉄バス株式会社

2.7

愛知県名古屋市中村区名駅３丁目２１－７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:バス会社は公共的事業の面もあり、意外と安定性があると思う。こ... 続きを見る

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昭和自動車株式会社

1.8

東京都練馬区貫井２丁目１６－２１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:ただし、完全歩合制なので休憩した分、給与に反映されます。あま... 続きを見る

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日交練馬株式会社

3.6

東京都練馬区練馬３丁目３－１４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:未来の業界の変化により、どうなっていくのか不安があります。... 続きを見る

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小金交通株式会社

3.8

千葉県松戸市小根本１５２－４

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:基本的に業務は全て一人でこなす、社長とはめったに会わない。日... 続きを見る

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茨城交通株式会社

2.6

茨城県水戸市袴塚３丁目５－３６

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:規模の優位事業の弱み:コロナ禍の影響が甚大事業展望:私個人と... 続きを見る

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名鉄交通第四株式会社

3.4

愛知県名古屋市西区あし原町154

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:タクシー運転手です。シフト制になっており、稼ぎたい人は、それ... 続きを見る

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会社名	とさでん交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.tosaden.co.jp/
所在地	高知県高知市桟橋通４丁目１２－７

従業員数	595名
設立年	2014年
資本金	500百万円
代表者	片岡万知雄
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / タクシードライバー / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:コロナの落ち込みでだいぶ社員が減ってしまったとのことだが、車... (続きを見る)

(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 448 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / タクシー乗務員、ディスパッチャー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:業界最大手であること。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
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(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務掛 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業所事業の強み:交通インフラということもあり、事業の多角化はあまり望めない。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / いろいろ / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:海外の方の接客が多くなってきたため、英語など日本語のみの会話... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:タクシー業界としては安定しており、評価も一定数頂いているよう... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(332件) 平均年収（正社員） 417 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:名鉄バスと言えば、愛知県内では名が知れている企業で、公共交通... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

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