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退職

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月09日
事業での社会貢献:公共設備、交通機関に関わる為、社会への貢献性は高いと思います。
自分の仕事がそれらへ与える影響を考えると、プレッシャーではありますが、やりがいを感じられる仕事です。

回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月03日
事業での社会貢献:取扱うシステムはどれも公共性の高い重要インフラが多いので、これ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月05日
働きがい:社会の重要なインフラを支えている仕事なので、インフラ基盤を支えている一
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月05日
会社の安定性:まだ小さい会社ということもありますが、今後の案件受注が見込まれるの
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月16日
教育・研修:社内全体で資格取得に積極的である。取得の際は資格手当もでてスキルアッ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月04日
事業での社会貢献:鉄道無線、消防無線、防災無線等のメンテナンスを通じて、各無線事
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月09日
福利厚生:夜間業務による不規則目な生活、休日出勤等が結構な頻度であるので、代休が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月16日
働きがい:夜勤が多いので生活リズムが崩れる。深夜に長距離の運転もあるので体調管理
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月04日
事業での社会貢献:列車の運行、安全性に関わる仕事をやっているので、社会への貢献性
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口コミ投稿日:2016年08月08日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:日勤からの夜勤や、障害対応等、時間が不規則で自分の時間を取り辛い。体調
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口コミ投稿日:2016年08月03日

回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価制度自体がまだ確立していない。どんな基準で昇給、昇進するのか、明確
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月03日
事業での社会貢献:社会のインフラ設備の運用を担うことは社会的責任を感じて仕事を取
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月22日
事業での社会貢献:その各連絡手段として重要な無線を常に正常に使用出来るように保守
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月22日
働きがい:社会のインフラを支える仕事なので、仕事のやりが
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月22日
教育・研修:現場で学ぶ経験も大事だけど、定期的な教育も欲
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年08月08日
事業での社会貢献:公共システムに携われる希少な現場に
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