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United Airlines Inc.のカテゴリ別口コミ（7件）

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(2件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

United Airlines Inc.の回答者別口コミ（1件）

  • 東京貨物予約・営業部 / Management 管理職(課長職) 17年間 / 航空会社の航空貨物の営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.4 最新の回答：2020年06月07日
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United Airlines Inc.の職種別口コミ（7件）

運輸・物流・設備系（7件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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United Airlines Inc.の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年06月07日

回答者： 男性/ 航空会社の航空貨物の営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 東京貨物予約・営業部/ Management 管理職(課長職) 17年間

3.4
口コミ投稿日：2020年06月07日
福利厚生:退職金は年功による係数と個人の基本給の額で決まる。福利厚生は外国運輸・金融保険組合の契約保養所や直営保養所に安く宿泊できる程度で、社員寮などはない。
オフィス環境:空港の現場と都内な大阪の事務所によって違いがある。空港は社員数が多いので個人のスペースはない。
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United Airlines Inc.の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2016年11月14日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4
口コミ投稿日：2016年11月14日
勤務時間・休日休暇：正社員が定年退職する一方で個人の労働負担が重くなるばかりなので、今後労働条件が厳しくなる可能性がある。
空港の現場は、11月から冬期運航スケジュールになったので、改善されたが、夏期は、同じ時間に多数の出発便が重なったり、到着便が重なったりするので、ある一定の時間帯だけが、多忙を極めそれ以外の時間帯は、することがないというような一日の流れなので、毎日疲労が蓄積されて、週に５日間働くのが困難な時もある。
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United Airlines Inc.の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年06月07日

回答者： 男性/ 航空会社の航空貨物の営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 東京貨物予約・営業部/ Management 管理職(課長職) 17年間

3.4
口コミ投稿日：2020年06月07日
企業カルチャー・社風:外資系なので自由度は高い。それぞれの部署や役職によって様々なので一概には言えない。
組織体制・コミュニケーション:金融危機以降、他社との合併や団塊の世代の退職により、旧体制の頃とかなり変わってしまった。部署や担当職種によって差があるので、何とも言えない。
ダイバーシティ・多様性:特に日本地区においては、99％が日本人なので特にない。
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United Airlines Inc.の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年06月07日

回答者： 男性/ 航空会社の航空貨物の営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 東京貨物予約・営業部/ Management 管理職(課長職) 17年間

3.4
口コミ投稿日：2020年06月07日
女性の働きやすさ:女性も男性と同じ給料をもらえるので働きやすい。その反面、未婚女性が多い。
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United Airlines Inc.の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年06月07日

回答者： 男性/ 航空会社の航空貨物の営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 東京貨物予約・営業部/ Management 管理職(課長職) 17年間

3.4
口コミ投稿日：2020年06月07日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
940万円 52万円 0万円 220万円
年収 940万円
月給（総額） 52万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 220万円
給与制度:一般職は、春闘の季節、労使間交渉によって決まる。最近は、3年協約を締結する傾向がある。2021年の4月から3年協約を更新する必要がある。空港の現場で働く社員は、手当が多い。（運転手当、シフト手当等）
評価制度:一般職は、労使間交渉で賃金が決まる。管理職も部長級以上にならないと春闘で決まった一般職の昇給と限度として昇給されてきたが、新型コロナウィルス感染症の影響で航空業界そのものが壊滅的打撃を受けており、今後どうなるか分からない。
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