口コミ投稿日:2020年01月13日
口コミ投稿日:2020年03月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月11日
口コミ投稿日:2020年03月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年03月11日
口コミ投稿日:2020年01月13日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年01月13日
口コミ投稿日:2019年04月26日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月26日
口コミ投稿日:2019年06月17日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2019年04月26日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月26日
口コミ投稿日:2019年03月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月15日
口コミ投稿日:2019年03月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月15日
口コミ投稿日:2019年06月17日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2017年07月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2017年07月22日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2016年12月06日
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3.9
千葉県船橋市湊町2丁目7番7号
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:近年は電子決済が出来たり、数年前よりもとても利用がしやすいサ...
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3.2
東京都中野区中央3丁目13-11MGビル 301
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.8
千葉県松戸市小根本152-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:高齢化社会の中、多くの方々から必要とされているという実感を常...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:【個人の裁量】すべてが運転手の責任になります。会社は護ってく...
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2.8
東京都板橋区東坂下2丁目17-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】全くありません。それは、期待しない...
続きを見る
3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:当たり前の話だが退勤から翌出勤までの8時間拘束時間の16時間...
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2.7
東京都新宿区西新宿6丁目6-3新宿国際ビル新館 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.4
東京都港区赤坂2丁目8-6km赤坂ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:特になし。事業の弱み:一時期より回復したとはいえ、コロナ前に...
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
事業の強み:この会社の事業の今後の強みとして、高齢化が進む中で、今後更に...
続きを見る
2.6
愛知県名古屋市熱田区神宮3丁目6-34
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
株式会社フリーフィールドのカテゴリ別口コミ(64件)
株式会社フリーフィールドの回答者別口コミ(16人)
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年06月14日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年05月26日
- 運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.4
最新の回答:2023年05月15日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2022年時点の情報
1.0
最新の回答:2024年01月25日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年06月16日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社フリーフィールドの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
強みは無い。
事業の弱み:
親会社に依存しているので、コロナ渦による業績悪化の影響を色濃く受けている。
些末な事でも始末書を書かせたり、長時間に渡る指導教育がなされるのでドライバーが受けるストレスが過大になっている。
事業展望:
コロナ渦が収まらない限り明るい展望は無いと思われる。コロナ渦によるイベントのキャンセルや定員の削減等によって観客集客数が伸びず、業績が低迷している。コロナ渦が解決しても、売り上げが100%に戻る事は期待できない。